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怎么診斷與維修汽車曲柄連桿機構異響？

急啊。最好是論文: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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哇!!要的東西太多了,就簡單介紹一下異響吧曲柄連桿機構主要由氣缸體,氣缸蓋,活塞,連桿,曲軸和飛輪等組成曲柄連桿機構異響表現(xiàn)為排氣管冒濃藍煙震動大，機油壓力下降,機油燃油消耗多和功率下降曲軸軸承響一般都是沉悶的“口堂口堂” 金屬敲擊聲當發(fā)動機穩(wěn)定運轉時一般并無響，轉速突然變化時可以聽到連桿軸承響一般分為“嗒嗒”“鐺鐺”怠速時聲響較小,中速時為明顯,突然加速時,敲擊聲隨之增大,如果出現(xiàn)“咯玲咯玲”或“嘩啦嘩啦”說明多缸連桿軸承松曠活塞冷態(tài)敲缸,怠速時氣缸蓋上部發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”金屬敲擊聲,轉速稍高響聲消失, 活塞與氣缸壁間隙較大,低溫時出現(xiàn)敲擊聲,待溫度正常后活塞受熱膨脹與缸壁的間隙相應減小,故聲響減弱或消失,單缸斷火，聲響消失活塞熱態(tài)敲缸，發(fā)動機高速時發(fā)出“嘎嘎”連續(xù)金屬敲擊聲，溫度升高，聲響加重，發(fā)動機怠速時發(fā)出“嗒嗒”聲，機本伴有抖動現(xiàn)象，某缸斷火，聲響加重活塞銷響，發(fā)動機怠速時有較尖銳清脆而有節(jié)奏的“嗒嗒”金屬聲，在發(fā)動機同樣轉速下比活塞敲邊鼓缸聲響連續(xù)而尖銳，發(fā)動機轉帶變化時，聲響也隨周期變化，加帶時聲響更大發(fā)動機溫度升高，聲響不減弱，甚至更明顯活塞環(huán)響，活塞環(huán)敲聲響是鈍啞的“啪啪”聲，隨發(fā)動機轉速的提高，聲響也有隨之增大，與發(fā)動機轉速有關的異響異響在發(fā)動機急劇加速時出現(xiàn)，維持高速運轉聲響仍存在 1 連桿軸承松曠，軸瓦燒熔，尺寸不符面轉動 2 曲軸軸承松曠，軸瓦燒熔 3 活塞銷折斷 4 曲軸折斷（有平衡重時）異響僅在怠速或低速時存在 1 活塞與氣缸壁間隙過大 2 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊維持某轉速時，聲響紊亂，急加速時，相繼發(fā)出短暫聲響 1 曲軸折斷（無平衡重時） 2 活塞銷襯套松曠與發(fā)動機負何有關的異響某缸斷火，異響頓無或減輕 1 連桿軸承松曠 2 活塞銷折斷 3 活塞敲缸 4 活塞環(huán)漏氣某缸斷火，聲響加重或原來無響，反而出現(xiàn)聲響 1 活塞銷銅套松曠 2 活塞銷竄出 3 連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或軸瓦合金燒熔脫凈 4 活塞裙部錐度過大 5 飛輪固定螺栓松動過甚相鄰兩缸斷火異響減輕或消失：曲軸軸承松曠: 回答者：網(wǎng)友

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