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POLO和新嘉年華，新飛度那個(gè)更好些?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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新嘉年華在2008年Euro-NCAP碰撞測(cè)試中，成人防護(hù)測(cè)試中，取得5星，兒童防護(hù)測(cè)試4星，行人防護(hù)測(cè)試3星，是參與測(cè)試的小型車中最好的!新嘉年華運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配包括側(cè)SRS空氣囊和窗簾式SRS空氣囊在內(nèi)的6個(gè)SRS空氣囊裝置其中，這在國內(nèi)小型車中極其罕見。另外，新嘉年華還配備了前座預(yù)緊限力式安全帶、駕駛員安全帶未系提醒等。特別是側(cè)氣簾曾經(jīng)只在中高級(jí)車才有配置，也使用在了新嘉年華車上，側(cè)面撞擊時(shí)可以在頭部一側(cè)展開，為前后排外側(cè)乘員提供額外的側(cè)撞保護(hù)，極大地提高了安全防護(hù)。 POLO的測(cè)試成績(jī)有些出乎意料，POLO僅僅獲得了4星的成人保護(hù)成績(jī)，而且在行人保護(hù)方面只獲得了6分，僅為1星級(jí)的水準(zhǔn)。POLO采用進(jìn)口的高強(qiáng)度鋼板制作車身，經(jīng)反復(fù)碰撞優(yōu)化設(shè)計(jì)的駕駛員腳部空間，在出現(xiàn)正面碰撞時(shí)，能使變形量減到最小，可有效保護(hù)駕駛員下部安全。分體式設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向管柱，不僅縱向和高度可以調(diào)節(jié)，而且一旦出現(xiàn)碰撞時(shí)，還能有效吸收部分撞擊能量，保護(hù)駕駛員上部不受傷害。POLO安全性還是不錯(cuò)的，畢竟是德國車，而且POLO采用先進(jìn)的激光焊接，所以安全絕對(duì)有保證。本田飛度的安全設(shè)施比較大眾化一些，除了ABS+EBD、雙氣囊和兒童鎖，飛度沒有裝備額外的安全設(shè)備。在被動(dòng)安全性方面，歐洲版飛度曾經(jīng)在EuroNCAP的撞擊測(cè)試中取得過4顆星的成績(jī)。但和其他的日系車一樣，由于強(qiáng)調(diào)吸能，飛度車架的堅(jiān)固程度有所不足，在高速碰撞下比較吃虧。這種評(píng)星星可以不比放在心上就好像一個(gè)研究生工作中遠(yuǎn)不如一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的本科生這種碰撞星級(jí)評(píng)測(cè) 還包括許多比如車撞行人對(duì)行人傷害等等方面測(cè)試所以遠(yuǎn)不能證明車的堅(jiān)固如果你只看星星那日本車一般星級(jí)都很高但人們口碑中日本車都不太結(jié)實(shí) 所以口碑是很好的判斷車的方式安全分為主動(dòng)安全性+被動(dòng)安全性主動(dòng)安全性主要是剎車轉(zhuǎn)向和輔助的ABS+EBD 包括操控地盤被動(dòng)安全就是車結(jié)實(shí)與否 POLO 歐洲小鋼炮安全是他的主打激光車身空心注蠟都很好但是由于該款降價(jià)減配電子液壓助力沒有了后輪碟剎沒有了主動(dòng)安全上有所蛻化但是被動(dòng)安全在AO小車?yán)?還是佼佼者嘉年華新車沒經(jīng)過市場(chǎng)洗禮但是從美國車血統(tǒng) 包括長(zhǎng)安之前造的?？怂?來看嘉年華的安全性應(yīng)該不差在AO小車?yán)锟隙ㄋ愕纳锨傲?具體嘉年華和POLO哪個(gè)更安全不好說了也是機(jī)械助力后輪鼓殺和POLO一樣操控地盤也應(yīng)該不錯(cuò) 所以主動(dòng)安全性被動(dòng)安全性上和P: 回答者：網(wǎng)友

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