桑塔納99新秀冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理。
- 問(wèn)：桑塔納99新秀，使用了10年，行駛里程17萬(wàn)公里。今年12月從上海到北京。我朋友年輕氣盛，以140碼速度直奔，車駛出山東后，在山東界道口汽車排長(zhǎng)隊(duì)等候繳納買路費(fèi)時(shí)，突然發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱之間（上面一根）橡膠管爆炸。半路上野路子來(lái)修車，給我換了一根橡皮管，他不知道節(jié)溫器是否也壞，并且他又不會(huì)拆節(jié)溫器，于是敲打幾下后，檢查上下輸水管都熱的，就用電線短路，把風(fēng)扇強(qiáng)制打開，這樣我們就繼續(xù)開著到北京。之后我在北京把水箱上的溫度開關(guān)換了新的。我認(rèn)為桑塔納換零件是便宜的，與其拋錨被野路子修車人換一根橡膠管斬去500元錢，自己受苦受累，寧愿多換零件。就像飛機(jī)一樣，為了避免事故，使用到一定年限，零件不壞也要換新的。現(xiàn)在我還要去太原。 今問(wèn)，我應(yīng)該再繼續(xù)換什么零件，才能避免拋錨？橡皮管爆炸之前，儀表板上的紅燈為什么不亮？汽車還有什么隱患？
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問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2018-08-03
