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是不是什么汽車都能噴火

是不是什么汽車都能噴火: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-05

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車子尾排噴火有幾種情況。第一種、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉(zhuǎn)速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運(yùn)轉(zhuǎn)增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。于是有的車廠發(fā)明了“偏時點(diǎn)火”技術(shù)，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內(nèi)噴入燃油，但并不點(diǎn)火，使汽油保持霧狀，然后進(jìn)入排氣系統(tǒng)，當(dāng)霧狀油氣混合氣體進(jìn)入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉(zhuǎn)速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發(fā)生。第二種、由于一部分改裝車，采用直排，排氣系統(tǒng)較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內(nèi)燃燒殆盡，就被排出發(fā)動機(jī)，便會在排出發(fā)動機(jī)之后繼續(xù)爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。第三種、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點(diǎn)燃裝置，還能通過車廂內(nèi)的控制器去控制，于是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰排氣管噴火不是偏時點(diǎn)火系統(tǒng)，排氣管點(diǎn)火是由于汽車在行駛中，突然減小油門，導(dǎo)致排出的廢氣中，有未燃燒完的汽化汽油，這些汽油在排氣管中由于空氣稀薄，無法燃燒，到尾排氣管的時候，空氣充足，又遇到了高溫的排氣管，就燃燒起來，是一般現(xiàn)象，對車沒有好處: 回答者：網(wǎng)友

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