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利用進氣歧管真空輔助剎車怎么理解

如題
提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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在進氣時發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力很低,自然吸氣就是利用氣缸內(nèi)壓強與大氣壓強差,而進氣歧管處的壓強也比大氣壓低。 真空助力器與進氣歧管相連使真空助力器內(nèi)腔形成真空,在踩下制動踏板時空氣閥被打開,空氣進入真空助力器的另一側(cè),使助力器兩側(cè)形成壓力差起助力作用,然后推動制動主缸向各個車輪的制動缸輸油推動剎車片進行制動。 注:真空助力器由隔膜分為兩個腔室,無制動時兩個腔室聯(lián)通為一個真空室,踩下踏板時,連通閥關(guān)閉使助力器形成兩個室,繼續(xù)向下踩踏空氣閥打開,空氣由一側(cè)進入形成壓差。(單隔膜助力器)
回答者:網(wǎng)友
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