常見故障原因及分析 ★ 噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動或噴油正時調(diào)整過早?!?/span> ★ 噴油泵故障,即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴重,也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動?!?/span> ★ 噴油器故障,即噴油器針閥粘滯不能關閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動?!?/span> ★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下,調(diào)整器調(diào)整不當,供油量過大?!?/span>★ 汽缸壓力過低?!?/span> ★ 空氣濾清器或進氣通道堵塞。
柴油車的排煙異常在汽車性能檢測中,針對柴油車可能出現(xiàn)的排煙污染問題,國家制訂了相關的政策法規(guī)來檢測柴油車的排煙是否超標。同時,在車輛二級維護竣工檢驗項目里,也通過柴油車的排煙檢測來判斷發(fā)動機工況。柴油發(fā)動機的排氣應為無色或淡灰色,如果顏色不正常則表示發(fā)動機可能存在故障。但我在實際工作中發(fā)現(xiàn),很多車主及修理廠總檢員總以柴油發(fā)動機是否冒過濃的黑煙為判斷發(fā)動機質(zhì)量的標準,這種觀念顯然是不正確的。
以下將對柴油車的排煙異常進行分析,并提供相應的解決方法。
1. 柴油車冒黑煙故障 柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象,分析診斷柴油車冒黑煙故障時,要根據(jù)具體情況來對待?! ?/span>
現(xiàn)象1:柴油車接通啟動機開關后,排氣管大量排放黑煙,但發(fā)動機無法啟動?!?/span>
這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)前。發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)的原因有多種,主要在燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。柴油機不易啟動,說明柴油雖然進入燃燒室,但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件,使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。
故障的診斷 首先檢查進、排氣通道是否通暢,如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟等。若發(fā)動機有敲擊聲并排黑煙,說明噴油時間過早,應重新調(diào)整噴油正時。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致。
產(chǎn)品精選
|
優(yōu)勢廠家
|
圖片大全
|
推薦主題
|