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有二沖程柴油機嗎?工作原理是什么?

我看到過一本軍事雜志,上面說的外國的坦克上面有用二沖程柴油機的.
提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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有二沖程柴油機。二沖程柴油機的工作原理: (1)掃氣及壓縮沖程: ? 排氣口關(guān)閉時,氣缸中的空氣就開始被壓縮。當(dāng)壓縮至上止點前點時,噴油器將燃油噴入氣缸,與高溫高壓的空氣相混合,自行著火燃燒。? 活塞由下止點向上移動,活塞在遮住掃氣口之前,由掃氣泵供給儲存在掃氣箱內(nèi)的空氣,通過掃氣口進入氣缸,氣缸中的殘存廢氣被進入氣缸的空氣通過排氣口掃出氣缸?;钊^續(xù)上行,逐漸遮住掃氣口,當(dāng)掃氣口完全關(guān)閉后(此時曲柄在點位置,空氣停止充人,排氣還在進行,這階段稱為“過后排氣階段”。排氣口關(guān)閉時(此時曲柄在點位置,氣缸中的空氣就開始被壓縮。當(dāng)壓縮至上止點前點時,噴油器將燃油噴人氣缸,與高溫高壓的空氣相混合,隨即在上止點附近發(fā)火,自行著火燃燒。本沖程結(jié)束,并與前一沖程形成一個完整的工作循環(huán)。 ? (2)燃燒膨脹及排氣沖程: ? 燃油在燃燒室內(nèi)著火燃燒,生成高溫高壓燃氣?;钊谌細獾耐苿酉拢缮现裹c ?向下運動,對外作功。(此時曲柄在點位置,此時燃氣膨脹作功結(jié)束,氣缸內(nèi)大量廢氣靠自身高壓自由排氣,從排氣口排人到排氣管。)活塞下行直至排氣口打開,膨脹作功結(jié)束,氣缸內(nèi)大量廢氣靠自身壓力從排氣口排入到排氣管。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力降至接近掃氣壓力時,下行活塞把掃氣口打開,掃氣空氣進入氣缸,同時把氣缸內(nèi)的廢氣經(jīng)排氣口趕出氣缸?;钊\行到下止點,本沖程結(jié)束。 工作原理圖如下:
回答者:網(wǎng)友
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