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關(guān)于奇駿和指南者的四驅(qū)系統(tǒng)

專家好,小弟一直在開高爾夫,對他的加速能力和操控性很滿意,無奈孩子大了經(jīng)常周末去遠(yuǎn)郊出游,感覺車有點小,想換一臺suv,目標(biāo)奇駿2.5四驅(qū)和指南者2.4四驅(qū)。想了解一下兩臺車的四驅(qū)系統(tǒng)有什么區(qū)別,聽說奇駿四驅(qū)狀態(tài)下后輪功率不到50%而且速度快了會自動變成兩驅(qū)模式,而指南者在急加速時后輪能輸出80%的動力,四驅(qū)模式不限速。那個更適合家庭出游,而且開慣了德系車怕開日系的覺得空,安全系數(shù)低。但是指南者又有點小,還有三元問題糾結(jié)啊……
提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
最佳回答
...按照說明書指南者在四驅(qū)鎖定狀態(tài)下也是50:50的分配啊,但是根據(jù)他四驅(qū)系統(tǒng)的原理,應(yīng)該可以自由分配功率,好多人都在討論,但沒人真正驗證過。 兩者都是智能四驅(qū)帶鎖定模式,最大的差別在于,奇駿的帶有電子剎車輔助,指南者沒有,電子剎車輔助可以在車輪打滑時以剎車代替差速鎖,使打滑車輪制動防止動力流失。這也是奇駿的越野性稍強(qiáng)的原因。 至于四驅(qū)模式不限速純屬噱頭,高速的時候同樣是2驅(qū)。因為不是全時四驅(qū)的裝置,速度太高了會燒掉中央差速器。 沒有最安全的車,只有最安全的司機(jī)。這兩者相比除了安全性指南者稍高,其余方面肯定是奇駿領(lǐng)先,看樓主自己的想法了。
回答者:網(wǎng)友
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