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制動(dòng)液的選用要求是什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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.制動(dòng)液的主要性能 1)良好的粘溫性能和低溫性能制動(dòng)過(guò)程中，由于摩擦發(fā)熱可使蹄片溫度高達(dá)250°C。其熱量有一部分傳給制動(dòng)液，使其工作溫度達(dá)70～90°C，在下長(zhǎng)坡等路況行駛需頻繁制動(dòng)時(shí)，其工作溫度可達(dá)成110°C，大型載貨汽車的制動(dòng)液，有時(shí)可高達(dá)成150°C，而在冬季某些地區(qū)的制動(dòng)液溫度又可低至－40°C以下，因此要求制動(dòng)液有良好的粘溫性能和低溫流動(dòng)性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點(diǎn)和低溫粘度。 2)適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性為了保持制動(dòng)缸和橡皮碗能很好地滑動(dòng)，要求制動(dòng)液有適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性，這可通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)根據(jù)活塞和缸的摩擦狀態(tài)最后判斷。 3)保證制動(dòng)安全可靠不產(chǎn)生氣阻在現(xiàn)代高速汽車中，行駛時(shí)經(jīng)常制動(dòng)而產(chǎn)生大量的摩擦熱，使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點(diǎn)低、易于蒸發(fā)的制動(dòng)液，則在高溫時(shí)會(huì)由于制動(dòng)液的蒸發(fā)，使局部制動(dòng)系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣，產(chǎn)生氣阻，引起制動(dòng)失靈。因此新型汽車多要求制動(dòng)液應(yīng)具有較高的沸點(diǎn)，較低的蒸發(fā)性，以避免減少氣阻的產(chǎn)生。 4)較好的防腐蝕性制動(dòng)液應(yīng)對(duì)制動(dòng)器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。 5)良好的化學(xué)安定性制動(dòng)液長(zhǎng)期在高濕作用下使用，因此要求制動(dòng)液不產(chǎn)生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。同時(shí)要求互溶性好，當(dāng)與另一種制動(dòng)液混合時(shí)，不能產(chǎn)生分層或沉淀，影響使用。 6)良好的與橡膠的適應(yīng)性在制動(dòng)系統(tǒng)中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動(dòng)系統(tǒng)完全密閉，因此制動(dòng)液應(yīng)具有良好的與橡膠密封的適應(yīng)性，防止橡膠密封件與皮碗因液油而膨脹、機(jī)械強(qiáng)度降低。 2.制動(dòng)液的分類汽車制動(dòng)液一般分為如下3類：醇型、礦油型、合成型。 1)醇型制動(dòng)液醇型制動(dòng)液的基本組成是蓖麻油45％～55％和醇55％～45（百分?jǐn)?shù)指質(zhì)量分?jǐn)?shù)）進(jìn)行調(diào)配，產(chǎn)品潤(rùn)滑性好，原料易得，低溫粘度大，工藝簡(jiǎn)單，但低溫性能差，平衡回流沸點(diǎn)低，易產(chǎn)生氣阻，與水互溶性差，使用過(guò)程中易氧化變質(zhì)，不能保證安全行車。 2)礦油型制動(dòng)液礦油制動(dòng)液是以精制的柴油餾分經(jīng)深度脫臘后的組分做為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑、染色劑等調(diào)合而成。這類制動(dòng)液的溫度適應(yīng)范圍寬、低溫性能好，對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用。但不能與水及合成制動(dòng)液混溶，進(jìn)入少量水后在高溫下水氣化而產(chǎn)生氣阻，影響制動(dòng)效果，對(duì)天然橡膠有溶脹作用，必須使用耐油橡膠密封件。 3)合成型制動(dòng)液合成型制動(dòng)液是目前使用最多的制動(dòng)液，可分為3類：醇醚型、酯型和硅型。 (1)醇醚型制動(dòng)液由潤(rùn)滑劑、稀釋劑和添加劑組成，: 回答者：網(wǎng)友

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