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長(zhǎng)安奔奔1.3手動(dòng)舒適型這車怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　長(zhǎng)安奔奔　　售價(jià)：3.99-4.99萬(wàn) 　　長(zhǎng)安奔奔的上市時(shí)間比較長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中已經(jīng)擁有非常高的保有量，良好的車主口碑以及在同級(jí)別車型中的大空間是長(zhǎng)安奔奔最大的優(yōu)勢(shì)。　　長(zhǎng)安奔奔車身長(zhǎng)3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級(jí)車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長(zhǎng)安奔奔是同級(jí)車中唯一采用六向調(diào)節(jié)座椅的設(shè)計(jì),可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排座椅為4/6分設(shè)計(jì)，可分別折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長(zhǎng)安奔奔周到細(xì)致的關(guān)懷。　　奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、功率大、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。這在普遍搭載0.8－1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)車型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在保障了行車動(dòng)力性的同時(shí)，極大提高了駕乘的樂趣。特別值得一提的是，奔奔還經(jīng)過了冬季零下34度的啟動(dòng)試驗(yàn)、夏季海拔5000米以上連續(xù)500小時(shí)滿負(fù)荷試驗(yàn)，性能穩(wěn)定優(yōu)異。　　奔奔采用了意大利IDEA公司的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)造型緊湊敦實(shí)。U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈采用了時(shí)髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設(shè)計(jì)讓奔奔看起來(lái)十分敦實(shí)。擾流版內(nèi)嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一。　　長(zhǎng)安奔奔搭載的是型號(hào)為JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁質(zhì)材質(zhì)（重量輕，散熱快，活塞與缸體摩擦系數(shù)更?。?，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結(jié)構(gòu)，擁有電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)110N·m的峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到63kw的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)吸在收了長(zhǎng)安鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開發(fā)和改進(jìn)，并且擁有14項(xiàng)技術(shù)專利。　　奔奔的動(dòng)力在同級(jí)車中非常出色，動(dòng)力體現(xiàn)很直接，提速也很實(shí)在，感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要帶動(dòng)一個(gè)1噸左右的車身，其優(yōu)勢(shì)比較明顯，在城市中使用絕對(duì)夠用了。只不過在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就開始變大！看看雜亂的動(dòng)力機(jī)艙，雖然可以容忍這個(gè)價(jià)格的不足，但實(shí)在也可以更好一點(diǎn)。除開檔位還算清晰，動(dòng)力轉(zhuǎn)遞尚屬順暢的手動(dòng)變速箱外，奔奔還擁有多款自動(dòng)檔，配備4速自動(dòng)檔變速箱雖然不夠先進(jìn)，但對(duì)于油耗也無(wú)傷大雅。更重要的是總算可以有實(shí)惠的高性價(jià)比經(jīng)濟(jì)自動(dòng)車型可以選擇了。　　由于是家用車的定位，奔奔的懸掛還是偏舒: 回答者：網(wǎng)友

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