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法斯特變速器掛哪個檔都脫檔是什么原因?，望高手指教，?急用?，?速回

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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　　自動變速器故障檢測一般程序　　轎車自動變速器的故障往往是由發(fā)動機和電控系統(tǒng)引起，也有是由自動變速器本身引起，在進行檢修之前，根據(jù)由簡入繁、由易到難的原則，應先將故障部位大致分清（即發(fā)動機故障還是自動變速器故障）。若變速器帶有自我診斷系統(tǒng)，則應先進行自診。檢查自動變速器鼓掌一般按以下程序進行：　?。?）先進行基礎檢查：　　如變速器油的質量和數(shù)量是否合適；節(jié)氣門拉線記號是否正確；變速操縱桿系及空擋啟動開關是否工作正常；空轉轉速是否合適；輪胎氣壓是否標準。汽車維修者之家　?。?）然后進行時速試驗：以檢查發(fā)動機和自動變速器的性能。　?。?）時滯試驗：對液壓管道進行基礎檢查后，通過液壓試驗來確認液壓系統(tǒng)是否有故障。　?。?）最后道路試驗：通過路試，進一步檢查變速器的性能，確認故障發(fā)生的部位，為變速器檢修提供依據(jù)。　　自動變速器常見的故障及原因　　轎車自動變速器的結構較為復雜，故障原因涉及面廣，常見的故障多集中在液壓控制系統(tǒng)的堵、漏、卡和執(zhí)行元件的磨損或失調等方面。在其診斷中，液壓試驗是故障診斷的重要手段之一，而機理分析是正確診斷的前提，熟知結構是正確診斷的關鍵。一旦確定引起故障的原因，排除故障的具體方法一般是調整或更換元件即可。　?。?）潤滑油變質或變色：使用中，潤滑油編制或變色的原因是高溫、氧化和磨料污染，應查明摩擦（引起高溫）或磨料（產(chǎn)生磨料）的部位：一般每行駛1萬公里應更換潤滑油　?。?）漏油：這多屬于傳動軸側密封不良所致，更換密封件時，尤其注意清潔。若在變速器與發(fā)動機一側漏油時，應更換泵輪凸緣上墊片，為避免凸緣歪斜，安裝時交替均勻擰緊固定螺絲，并達到規(guī)定的扭矩。　?。?）離合器油缸供油壓力過低：掛檔和換檔后不能力氣提高車速，著主要是油面太低，離合器調壓閥失靈、滑閥卡滯或調整不當，應予及時檢修調整或更換部件。　　（4）離合器摩擦盤燒蝕：使用不當，起步前掛檔，轉速過高，主、從動盤同步時間過長使摩擦盤燒蝕。　?。?）掛入行車檔無驅動反應：應分解自動變速器，檢查手動閥是否失調而引起不能進入工作檔位，檢查液力變矩器是否損壞；分解閥體，檢查油路是否堵塞，油壓失調或油泵失效等。　?。?）無前進檔或無倒檔：汽車使用中，只能前進不能倒車，或只能倒車而不能前進，說明自動變速器液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)上在前進檔或倒檔執(zhí)行元件，應拆檢對應的離合器和制動器。　　（7）升、降檔時滯過長：一是節(jié)氣門閥、調節(jié)氣閥: 回答者：網(wǎng)友

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