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汽車(chē)火車(chē)出現(xiàn)在我國(guó)不會(huì)早于

時(shí)間: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-26

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1876年7月3日，由英、美合謀，由英國(guó)在華的代理人——怡和洋行——背著清政府詭稱(chēng)修建從吳淞到上海的一條“尋常馬路”，擅自在中國(guó)的土地上修建的中國(guó)第一條營(yíng)業(yè)性鐵路上海吳淞鐵路建成通車(chē)了。隨后，清政府出銀28.5萬(wàn)兩，分3次交款贖回這條鐵路并予以拆除。1879年，洋務(wù)派首領(lǐng)李鴻章為了將唐山開(kāi)平煤礦的煤炭運(yùn)往天津，奏請(qǐng)修建唐山至北塘的鐵路。清政府以鐵路機(jī)車(chē)“煙傷禾稼，震動(dòng)寢陵”為由，決定將鐵路縮短，僅修唐山至胥各莊一段，胥各莊至蘆臺(tái)間開(kāi)鑿運(yùn)河，連接薊運(yùn)河，以達(dá)北塘?？?；為避免機(jī)車(chē)震動(dòng)寢陵，決定由騾馬牽引車(chē)輛。然而用騾馬牽引車(chē)輛根本不能發(fā)揮出鐵路應(yīng)有的效用，1881年唐胥鐵路通車(chē)時(shí)，中國(guó)工人憑借時(shí)任工程師的英國(guó)人金達(dá)的幾份設(shè)計(jì)圖紙，采用礦場(chǎng)起重鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺(tái)0-3-0型的蒸汽機(jī)車(chē)。這就是中國(guó)歷史上制造的第一臺(tái)機(jī)車(chē)另有一種說(shuō)法是，中國(guó)第一輛火車(chē)是當(dāng)時(shí)任唐胥鐵路總工程師的英人薄內(nèi)的夫人仿照喬治·斯蒂文森制造的英國(guó)著名的蒸汽機(jī)車(chē)“火箭號(hào)”而造成的，并把它命名為“中國(guó)火箭號(hào)”?？墒侵袊?guó)工人卻在機(jī)車(chē)兩側(cè)各刻一條龍，于是就把它叫做“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)。由于照片上可以清楚地看到Rocket of China（中國(guó)火箭）的字樣和龍的標(biāo)記，所以后人一直認(rèn)定這就是中國(guó)制造的第一臺(tái)機(jī)車(chē)。但是從遺留下來(lái)的圖片中我們可以看到這臺(tái)機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范、制造精良，怎么能和由廢舊料制造的“怪物”等而觀之？ 1901年(清朝光緒二十七年)，慈禧太后生日慶典上，寵臣袁世凱呈獻(xiàn)的一份“洋貢品”汽車(chē)為第一輛進(jìn)口中國(guó)的汽車(chē).另一種說(shuō)法是,1901年 ,匈牙利商人李恩時(shí)（Leinz）攜兩輛美國(guó)制造的“奧茲莫比爾（Oldsmobile）”牌汽車(chē)自香港運(yùn)到了上海(1902年1月30日領(lǐng)到牌照)，才是最早的.而中國(guó)自產(chǎn)汽車(chē)最早是（據(jù)《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史》記載）：1931年5月試制成功第1輛，定名為民生牌75型汽車(chē)。（1928年，由張學(xué)良先后撥款80萬(wàn)于民生工廠，試制汽車(chē)，1929年3月民生工廠進(jìn)口了一輛美國(guó)瑞雪號(hào)汽車(chē)進(jìn)行裝配、試驗(yàn)。后將該車(chē)拆卸、測(cè)繪，對(duì)部分零件、部件另行設(shè)計(jì)制造。歷時(shí)2年完成）: 回答者：網(wǎng)友

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