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全世界跨徑超過800米懸索橋有哪些

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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?????? 現(xiàn)代懸索橋從1883年美國建成布魯克林橋（主跨486米）開始，至今已有120年歷史。上個世紀30年代，相繼建成的美國喬治華盛頓橋（主跨1067米）和舊金山金門大橋（1937年建成的舊金山金門大橋，主跨達1280m，一直保持了27年的世界紀錄，至今仍是一座舉世聞名的集工程技藝和建筑藝術(shù)于一體的宏偉美觀的橋梁建筑。主跨1280米），使懸索橋的跨度超過了1000米。1940年7月美國塔可瑪大橋（主跨853米）建成后僅四個月，在19m/s風(fēng)速作用下突然倒塌，引起各國學(xué)者大力研究橋梁風(fēng)振動問題；1964年英國塞文橋（主跨988米）首先選用流線型扁平鋼箱梁，增大了橋梁抗風(fēng)性能和抗扭剛度，且用鋼量少，維護方便，得到推廣。 ??? 隨著世界經(jīng)濟快速發(fā)展，尤其從上世紀80年代至世紀末，世界上修建懸索橋到了鼎盛時期，建成跨徑大于1000米以上的懸索橋17座。在此期間，世界建成的著名懸索橋有60年代前后美國相繼建成的麥基納克橋（主跨1158米）、韋拉扎諾橋（主跨1298米）和80年代英國建成了亨伯橋（主跨1410米）、90年代丹麥建成了大海帶橋（主跨1624米）、瑞典建成了濱海高大橋（主跨1210米）、日本建成了南備贊瀨戶大橋（主跨1100米，公鐵兩用）?？上驳氖?，在這期間我國相繼建成了名列世界第四、第五位的江陰長江大橋（1999年10月1日建成通車，名列中國第一、世界第四。該橋全長2888m，主跨1385m，橋面寬33.8m，按6車道高速公路要求設(shè)計，橋下通航凈高50 m，可滿足5萬t級巴拿馬型散裝貨輪通行。此大橋總投資20.868億元，工期5年，是國家規(guī)劃本世紀末建成的“同江至三亞”國道主干線中的咽喉工程，對促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮十分重要）和香港青馬大橋（主跨1377米，公鐵兩用）。日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峽大橋（是神戶與淡路島間跨越明石海峽的大跨徑懸索橋，全長3910m，主跨1990m），將懸索橋跨徑從30年代的1000米，歷經(jīng)70年，跨徑達到近2000米，這又是一個重大突破，是世界懸索橋建設(shè)史上的又一座豐碑。根據(jù)理論分析，就目前的建材水平，懸索橋的最大跨徑可達到3500m左右。已建成的日本明石海峽大橋，主跨已達1990m。正在計劃中的意大利墨西拿海峽大橋，設(shè)計方案之一是懸索橋，其主跨3500m，當(dāng)然還有規(guī)劃中更大跨徑的懸索橋。 ??? 我國到了90年代初，我國才開始建造大跨懸索橋，例如：1995年建成: 回答者：網(wǎng)友

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