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東風標致207兩廂1.4對比東風雪鐵龍C2兩廂1.4那個好?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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簡單的說：（一）C2和東風標致206是同平臺生產(chǎn)，所以兩者的差別更多地體現(xiàn)在外觀造型、內飾風格以及內部配置上。發(fā)動機方面，東風雪鐵龍C2搭載了法國PSA集團全新第三代TU系列發(fā)動機，和206的發(fā)動機相同，但具體參數(shù)的調校上會存在差異。標致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟性上優(yōu)勢并不明顯，而C2講究的是“低轉速下大扭距”，技術上來講C2的調校更適合在交通繁忙的城市中行走。（二）標致206： 1、外觀：標致前臉帥得沒法說，很多人都沖著這張臉去的。從側面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱顯得單薄。從后面看跟凱越很像，尾燈稍微樸素了一些。 2、操控：據(jù)說買法國車，就買個底盤，其過彎能力還是蠻強的，側傾比golf要小，避震偏硬。用的輪胎是固特異185的。底盤做了鋼網(wǎng)的保護，比完全裸露的日本同級車要好一些。206的變速箱一般，離合行程不是非常流暢，踩下去的過程中有時候松有時候緊。檔位還算清晰，就是行程過場，進擋過程中有強烈的拉扯感。動力足夠了，可以用加速有力來形容（以1.6排量來說）。 3、內飾：整體還算可以，但內飾問題又是網(wǎng)上的批評最多的問題之一，當然這跟其價位有關。整個中控臺全塑料，尤其是向前突起，感覺特突兀，感覺還是沒有走出那種經(jīng)濟型小車的通常弊?。文耆A、sail系列）。付駕駛前面的儲藏箱很大，還有冷藏功能，挺不錯，呵呵。座位也還算不錯，應用了人體工學原理，腰部很舒服。206有些內飾很不人性化，比如中控都在駕駛員右后方，駕駛員得手伸到后面去才能控制。而且中控上鎖只能自動，真不知道法國人是怎么想的。（三）C2：個人則覺得沒206好。第一：對于緊湊型小車的這個細分市場，目前有多款車型在進行激烈的競爭。有經(jīng)濟實用的廣本FIT，有激情時尚的大眾新POLO勁情，有個性時尚的樂風，還有越戰(zhàn)越勇的雅紳特，以及同門的孿生兄弟標志206等等，可以說他們各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引著不同喜好和駕駛體驗的購車朋友。而C2和同門標志206太過于同質化，明顯讓C2顯得特色不足。出自同一個平臺同一個國系的C2和206，底盤、發(fā)動機、變速箱等核心設備完全一樣。不少網(wǎng)友反映C2不過就是206的馬甲而已，一點也不為過。雖然在外型上，C2想刻意營造與206不同的風格，突出雪鐵龍的雙人LOGO品牌，但是卻在不知不覺中營造了和206如出一轍的前燈和尾燈，同門相斗，同室操弋在所難免。而206已經(jīng)在市場上的表現(xiàn)越來越頹勢，換個馬甲出來，大家愿意: 回答者：網(wǎng)友

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