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啟悅的剎車盤起槽，請(qǐng)教什么原因！急急急

最近有車友發(fā)現(xiàn)自己的車剎車盤有槽的問題（剛開始以為是個(gè)例），引起了我對(duì)自己車的剎車盤注意；今天早上看了一下四個(gè)輪子的剎車盤情況，不看不知道。原來我的車后面左右剎車盤也槽，左邊的嚴(yán)重一點(diǎn)！車子是16年6月生產(chǎn)的，才幾千公里的里程，請(qǐng)問是否車批次問題？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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剎車盤起槽的幾種情況： 1.剎車片主體一般分為兩部分：摩擦層和鋼背（或者叫背板）我們從輪胎外側(cè)看到的是鋼背，鋼背不起摩擦作用，主要作用是方便安裝在剎車卡鉗里面和提高剎車片強(qiáng)度，鋼背各個(gè)廠區(qū)別都不是太大技術(shù)含量不高。剎車片質(zhì)量的好差主要的區(qū)別是在摩擦層，摩擦層是復(fù)合材料，由有機(jī)纖維、無機(jī)纖維、礦物填料、酚醛樹脂等混合均勻，在壓機(jī)里面高溫高壓環(huán)境下，熱壓成型。現(xiàn)在的很多剎車片會(huì)將摩擦層分為2層料，底層料和面層料，其中底層料在鋼背和面層料中間，剎車片使用過程中，會(huì)先將面層料磨損掉，然后會(huì)磨損到底層料，然后再磨損到鋼背，一般剎車片應(yīng)該在面層料磨損結(jié)束前更換。 2.剎車片本身問題造成剎車盤劃傷，上面所說的剎車片面層料中有礦物纖維，礦物纖維是由各種礦物含量巖石在高溫下融化后經(jīng)過噴絲后形成纖維。但是礦石噴絲過程中產(chǎn)生纖維的同時(shí)，有些沒有能噴成纖維狀，有些形成了小球狀（我們稱之為“渣球”）這些渣球硬度會(huì)比纖維狀的巖石高很多。會(huì)造成剎車片的很多問題。一般礦纖生產(chǎn)出來后，渣球的含量會(huì)高達(dá)40%~50%，所以企業(yè)會(huì)進(jìn)行篩選。會(huì)將礦物纖維的純度提高到95%~98.5%左右。但是還是會(huì)含有1.5%~5%的渣球（現(xiàn)在的工藝無法將渣球全部去除）。一般盤片面料層中使用的礦物纖維都是這種類型的。但是不可避免的還是會(huì)含有少量的渣球。渣球就像是摻在米飯里的沙子一樣，會(huì)對(duì)剎車盤造成損害。如果剎車片的面料層里面含有過多的渣球的話，剎車盤就會(huì)被劃出槽來，情況嚴(yán)重的話，需要?jiǎng)x車片和剎車盤一起更換。 3.人為原因造成剎車盤劃傷，上面第1點(diǎn)中提到了摩擦層分為面料層和底料層。剎車的時(shí)候會(huì)先磨損面料層，再磨損到底料層。底料層起的作用和面料層不同，底料層一般起到提高粘接強(qiáng)度、隔熱等作用。因?yàn)樵O(shè)計(jì)配方的時(shí)候，重點(diǎn)不在摩擦性能，所以所用的材料和面料層不同。所以我第2點(diǎn)所說的面料層中使用的礦物纖維含量為95%~98.5%，在底料層中，可以使用渣球含量高的礦物纖維（價(jià)格便宜）可能渣球的含量為10%或者20%，都沒有關(guān)系，有些廠家為了提高強(qiáng)度，降低成本，會(huì)使用玻璃纖維。對(duì)品質(zhì)要求很高的企業(yè)，還會(huì)在底料層中加芳綸纖維（有機(jī)纖維，防彈衣就是由芳綸纖維做的）來增加強(qiáng)度。說這么多的目的，是要說明，剎車片需要定期檢查厚度，是否面料層已經(jīng)磨完了。面料層磨完后接下來和剎車盤摩擦的就是底料層了。底料層不是以摩擦為主要功能。如果不更換剎車片的話，時(shí)間長(zhǎng)了有可能就會(huì)造成剎車盤形成凹槽。（現(xiàn)在的很多: 回答者：網(wǎng)友

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