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改裝的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)剎車助力怎么解決？求滿噫答案！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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對自己的車如果沒特別的想什么公路賽車啊什么的別自己加裝第一渦輪增壓本身工作環(huán)境就惡劣容易損壞本身毛病就多第二原車帶的是這樣就盡量別給亂裝東西自己亂改效果不一定好不說亂改說不定還要出事呢一、什么是“渦輪增壓”？　　渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使空氣增壓后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率。　　據(jù)介紹，雖然目前我國采用渦輪增壓技術(shù)的轎車還不多，國產(chǎn)汽車市場上也只有中高檔的帕薩特、奧迪等有部分車型選用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但渦輪增壓并非是一項(xiàng)新鮮的技術(shù)，早在10多年前很多講究性能的進(jìn)口汽車就已安裝有增壓器。二、加裝渦輪增壓的影響　　1、功率提高20％－30％　　加裝渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20％－30％。2．3升的發(fā)動機(jī)加裝渦輪增壓器后，其動力輸出差不多有3．0升機(jī)的動力表現(xiàn)。　　2、不會影響汽車性能　　加裝渦輪增壓器以后，汽車的動力有了大幅度的增加，這會不會由于動力加大以后引起各樣的安全問題，比如動力強(qiáng)了，剎車及操縱性能是否變差，從而令汽車變得不安全？而且在發(fā)動機(jī)上額外加多了一個增壓器等，會不會影響發(fā)動機(jī)的使用？對于這些，張工認(rèn)為都不是什么問題，相反加裝后駕駛汽車會更安全。他說，目前市場上的渦輪增壓改裝多屬于低增壓技術(shù)，而且隨著汽車使用年限的增加，發(fā)動機(jī)的動力已有所下降，因此，加裝增壓器后汽車（特別是舊車）的實(shí)際功率、扭矩增長并沒有超過各零部件的允許使用值，況且汽車的剎車系統(tǒng)是有較高的設(shè)計(jì)安全系數(shù)的，因此不會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命，也不會對剎車性能有太大的改變。　　相反，由于動力性能的提高，汽車在低速時(shí)的功率、扭矩有所提高，操縱更輕松自如。對于行車安全來說，高扭力比高馬力重要，因?yàn)楹笳邇H影響汽車的極速而已。如果發(fā)動機(jī)能在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候產(chǎn)生高扭力，就不必在每次要加速的時(shí)候，例如要超車時(shí)都得換至低擋，超車時(shí)間也得以縮短，這對行車安全至關(guān)重要；而當(dāng)交通擁擠的: 回答者：網(wǎng)友

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