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山地自行車(chē)前調(diào)速器那2個(gè)螺絲怎么調(diào)，我原來(lái)從一檔可以調(diào)到二擋，但調(diào)不到三擋。

山地自行車(chē)前調(diào)速器那2個(gè)螺絲怎么調(diào)，我原來(lái)從一檔可以調(diào)到二擋，但調(diào)不到三擋。后來(lái)我看網(wǎng)上視頻扭了那2克螺絲，可是好像扭錯(cuò)了，調(diào)到一檔后調(diào)不到二擋了，怎么辦?。肯Ｍ兄赖娜丝梢詭蛶臀?希望不是復(fù)制粘貼的，因?yàn)閺?fù)制粘貼是牛頭不對(duì)馬嘴，或者很長(zhǎng)重點(diǎn)... 山地自行車(chē)前調(diào)速器那2個(gè)螺絲怎么調(diào)，我原來(lái)從一檔可以調(diào)到二擋，但調(diào)不到三擋。后來(lái)我看網(wǎng)上視頻扭了那2克螺絲，可是好像扭錯(cuò)了，調(diào)到一檔后調(diào)不到二擋了，怎么辦??？希望有知道的人可以幫幫我(希望不是復(fù)制粘貼的，因?yàn)閺?fù)制粘貼是牛頭不對(duì)馬嘴，或者很長(zhǎng)重點(diǎn)難找) 展開(kāi): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-26

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前面的變速器叫前撥，調(diào)節(jié)應(yīng)該通過(guò)拉線(xiàn)的松和緊。那兩個(gè)螺絲是限位螺絲，限制前撥最左和最右在什么位置，中間部分通過(guò)拉線(xiàn)實(shí)現(xiàn)！~ 先說(shuō)那兩個(gè)螺絲，松開(kāi)拉線(xiàn)把讓前撥鏈器變到最小的齒盤(pán)上，調(diào)節(jié)后變速器讓鏈條變到后面最大的齒盤(pán)，調(diào)節(jié)前撥鏈器的下止位螺絲(有L字母的那個(gè))，讓前撥鏈器左側(cè)（由后向前看）貼近鏈條，這樣低速限位螺絲就調(diào)好了。第二步是收緊接線(xiàn)并鎖緊。確認(rèn)指撥處于最小檔位，拉緊變速線(xiàn)，擰好緊線(xiàn)螺絲。轉(zhuǎn)動(dòng)單車(chē)牙盤(pán)變動(dòng)后變速處于中間齒盤(pán)位置，然后來(lái)回?fù)軇?dòng)錢(qián)變速，看看上下鏈條是否順利，如果上鏈不順利就再拉緊一下變速線(xiàn)。下鏈不順利就放松一些拉線(xiàn)（如果有微調(diào)螺絲可以通過(guò)微調(diào)螺絲實(shí)現(xiàn)，一般山地車(chē)在指撥處）第三步是調(diào)節(jié)高速限位螺絲（H螺絲）。將前變速器變到最大的齒盤(pán)上，調(diào)節(jié)高速限位螺絲(就是有H字母的那個(gè))，讓前撥右側(cè)擋片貼近鏈條但不剮蹭的位置。這樣前變速器就調(diào)節(jié)好了！~: 回答者：網(wǎng)友

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前面的變速器叫前撥，調(diào)節(jié)應(yīng)該通過(guò)拉線(xiàn)的松和緊。那兩個(gè)螺絲是限位螺絲，限制前撥最左和最右在什么位置，中間部分通過(guò)拉線(xiàn)實(shí)現(xiàn): 回答者：網(wǎng)友

H螺絲用來(lái)調(diào)整鏈條在最大盤(pán)片時(shí)的定位，L螺絲——用來(lái)調(diào)整鏈條在最小盤(pán)片時(shí)的定位。限制前撥最左和最右在什么位置，中間部分通過(guò)拉線(xiàn)實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)螺絲，松開(kāi)拉線(xiàn)把讓前撥鏈器變到最小的齒盤(pán)上，調(diào)節(jié)后變速器讓鏈條變到后面最大的齒盤(pán)，調(diào)節(jié)前撥鏈器的下止位螺絲(有L字母的那個(gè))，讓前撥鏈器左側(cè)（由后向前看）貼近鏈條，這樣低速限位螺絲就調(diào)好了。: 回答者：網(wǎng)友

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