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奔奔還是自由艦

奔奔還是自由艦: 問提問者：網友 | 2018-07-30

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眾所周知，由于微轎生產成本的限制，往往很難兼顧到豐富的安全性能。但是，隨著國內汽車的不斷普及，人們對汽車安全性的要求不斷上升。因而，如何提高微轎的安全性能成為擺在各汽車廠家面前的重大課題。針對國內市場主流微轎車型安全性能參差不齊的現(xiàn)狀，記者選擇當前市場上四款主流微轎：夏利N3、吉利自由艦、長安奔奔和奇瑞QQ6，就其安全性能進行解析，希望能夠對消費者的購車選擇有所幫助。夏利N3 安全指數(shù)★★★ 夏利以其皮實耐用的良好口碑成為老一代微轎的經典，但是其安全配置卻沒有與時俱進，尚停留在機械式安全配置層面。夏利N3只有帶防撞鋼梁的前保險杠、安全帶、兒童安全鎖、防目眩內后視鏡等簡單的安全配置，駕駛員安全氣囊為選裝，購車時需要另外加錢。至于ABS防抱死系統(tǒng)、中控鎖等當前普遍應用的安全配置，夏利N3還都還欠缺。消費者在購買N3時，最好多花點錢，把這些實用性較高的配置加裝齊全。自由艦安全指數(shù)★★★ 自由艦由于價位稍高，其安全性能也略勝一籌。在整體結構上，自由艦采用全封閉籠形承載式車身，配合整體鋼板沖壓成形的一體式側圍、四門防撞雙鋼梁、強化的A、B、C柱，前機艙和后尾部也設計了吸能區(qū)，主動安全比較可靠。被動安全方面，自由艦裝備有前排雙安全氣囊、帶預緊功能的前排安全帶（可調高度）、后排三人安全帶等配置。這是一款安全性能不錯的車型，只是它相比5萬元以內價格區(qū)間的一些微轎，并沒有將最新的安全技術帶進微轎車型中。奔奔安全指數(shù)★★★☆ 奔奔作為長安推出的第一款自主品牌轎車，在安全性方面確實有一些可圈可點之處。比如，安裝了駕駛員安全氣囊、兒童安全鎖，部分車型還配備ABS+EBD系統(tǒng)等。另外，奔奔還在車架縱梁、橫梁、門檻等多處關鍵部位采用高強度鋼板作為保障。主被動安全系數(shù)都得到了提高。但是，奔奔的發(fā)動機過于靠前，整車重心較高，在發(fā)生強度碰撞情況下，存在安全隱患。奇瑞QQ6 安全指數(shù)★★★★ 第三代微轎奇瑞QQ6的安全配置相對最為豐富。除了應用三點式安全帶、高位剎車燈、ABS+EBD系統(tǒng)、雙安全氣囊等當今中高級車型的安全標配外，QQ6在微轎車型中還使用了LED信號系統(tǒng)，有助于防止追尾事故的發(fā)生。尤其值得一提的是，QQ6還將安全防護理念升級至財產安全層面，它配備的發(fā)動機電子防盜器系統(tǒng)，將鑰匙、電子防盜器、發(fā)動機控制單元通過完善的防盜策略組成有機的防盜系統(tǒng)，可大大提高用車安全。: 回答者：網友

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