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觀致3手動致悅和自動致悅怎么樣

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提問者:網友 2018-08-08
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菲翔1.4T是合資渦輪最低門檻,大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47T(比肩中級車)起步會肉點,不過城市40碼以下1.4,高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油,畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品,性價比和質量上不敢含糊,否則砸自己的牌子,2708的軸距這個級別無人超越,外部尺寸比肩速騰,只是看起來不大,而且車身比同級車寬出不少,有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂,卻不知人家老爸是菲亞特,在技術設計質量方面不存在問題。發(fā)動機和變速箱是進口國內組裝的。且全車進口件多。菲翔1.45T,耗油100公里在8-10個油之間,也就是8毛錢以下吧。安全無論歐標還是國標都全5星,保養(yǎng)就是4S店少了點,不過菲亞特才進入中國2年多,不可能像大眾一樣到處都是,也在增加,空間絕對比同級車大,比日系小。技術上不輸大眾1.4TSI+7擋雙離合,日系VVT+CVT,記得去拆車防看看。 日系車天生省油,技術先進,VVT發(fā)動機+CVT變速箱確實很難舍棄,而且內部空間不是同級車可以達到的,但是希望考慮2個問題:1安全因素,軒逸皮薄大家都知道的,不然空間哪里來,2中日關系因素,誰也不想提心吊膽,擔心車子在路邊被OK吧,而且軒逸比老款簡配不少,建議去拆車坊看看 觀致3是新車,不了解,不過可以肯定的是技術和尺寸跟大眾差不多,聽說是國產的歐標車,至于質量有沒有到歐標目前不知道,不過光看價格的話,觀致3會比菲翔貴出很多,和速騰差不多價。 C4L和菲翔不是個級別,C4L是1000轉渦輪介入100m加速20W以下的車無人能及,而且發(fā)動機是和寶馬一同研制,可見實力強勁,不過這個價位你不覺得買C5更劃算嗎?再有就是C4L渦輪介入時間早,對渦輪壽命要求高,兄弟換個渦輪隨隨便便也1W+?。?昂科塞拉城市SUV,和轎車各有千秋,性價比不高,車子不大卻很貴,技術和英朗差不多,這里面就菲翔最便宜
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