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行星齒輪少齒數(shù)為何會造成輪齒干涉？

書上提到，行星齒輪中，如果行星輪和太陽輪之間的齒數(shù)差控制在1-4的話，稱為少齒差，比較容易引起輪齒干涉，那我想問一下，為什么會引起輪齒干涉呢？謝謝?。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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手動變速器（英語：Manual Transmission，縮寫：MT），亦稱手排變速器，是汽車變速器中最基本的一種類型，其作用是改變傳動比，亦稱齒輪比，是引擎扭力被變速器齒輪放大的倍數(shù)，車輛靜止剛起步時，由于本身質量較大，使其運動將使用較大的力，根據(jù)杠桿原理的力矩用半徑最長的低速檔大直徑齒輪把引擎扭力放大，協(xié)助車輛開始向前行駛。車輛開始行駛后，由于慣性將保持向前方移動，用較小的扭力即可讓車輛繼續(xù)向前行駛，所以改換入半徑較小齒輪比小，扭力放大倍數(shù)較小但旋轉轉速較快的小齒輪高速檔，即可用較少的引擎轉速達到相同的車速來省油，或讓車速更快。目錄 1簡介優(yōu)點缺點 2分類與結構兩軸式手動變... 中間軸式手動... 3工作原理基本變速原理同步器工作原理操縱機構工作... 4操縱機構 5檔位選擇 6如何檢測 7優(yōu)缺點優(yōu)點缺點手動變速器 - 簡介現(xiàn)代汽車所用的發(fā)動機轉速與轉矩的變化范圍有限，但是汽車的行駛條件變化很大，使得汽車對驅動力和車速的要求也在很大范圍內(nèi)變化。比如，汽車起步時車速不需要太高，但是需要較大的驅動力；而在高速路上行駛時，驅動力不需要太大，卻需要較高的車速。汽車的這種需求特點就與發(fā)動機的轉速-轉矩特性相矛盾，變速器恰恰可以解決這個矛盾。手動變速器的功用就是：（1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件。（2）在汽車發(fā)動機旋轉方向不變的前提下，利用倒擋實現(xiàn)汽車倒退行駛。（3）在發(fā)動機不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，有利于發(fā)動機的起動、暖機、怠速，便于換擋或汽車滑行、暫時停車等使用工況。（4）通過變速器將發(fā)動機是動力輸出驅動其他機構，如某些車的絞盤、自卸車的油泵等。手動變速器與液力自動變速器（AT）相比，有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點（1）與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發(fā)動機條件下，比液力自動變速器省油。（3）構造較簡單，維修保養(yǎng)比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。（4）工藝相對成熟，制造成本低。（5）可靠性較高。缺點（1）換擋時需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對于新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。（2）控制離合器技術不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當?shù)脑捰袡C率把引擎跟變速箱弄壞。（3）手動變速器屬于純力學機械結構，故增加: 回答者：網(wǎng)友

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