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如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞粘缸?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-09-03
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都是潤(rùn)滑不好造成的，拉缸是在缸筒造成劃痕，粘缸是活塞與缸筒嚴(yán)重抱死，比拉缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷更嚴(yán)重。
回答者：網(wǎng)友
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氣缸活塞枯缸從表面上是察聽(tīng)不到的，此弊病形成之后其它部件會(huì)有異常，出現(xiàn)氣缸竄氣和活塞敲缸的現(xiàn)象。 
    
　　活塞粘缸只在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后初期發(fā)生，所以在試車(chē)時(shí)應(yīng)特別注意?；钊掣椎倪^(guò)程是:發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)十小時(shí)以后突然因機(jī)溫過(guò)高而自行熄火，或者氣缸竄氣、竄煙，出現(xiàn)異響。這就說(shuō)明活塞已經(jīng)粘缸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)從試車(chē)開(kāi)始就因活塞環(huán)不良而竄氣、竄煙，活塞就不可能形成粘缸。既便有粘缸的可能，在排除氣缸竄氣、竄煙時(shí)這種可能也會(huì)被一起排除。
回答者：網(wǎng)友
活塞粘缸只在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后初期發(fā)生，所以在試車(chē)時(shí)應(yīng)特別注意。活塞粘缸的過(guò)程是:發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)十小時(shí)以后突然因機(jī)溫過(guò)高而自行熄火，或者氣缸竄氣、竄煙，出現(xiàn)異響。這就說(shuō)明活塞已經(jīng)粘缸
回答者：網(wǎng)友
您好氣缸活塞枯缸從表面上是察聽(tīng)不到的，此弊病形成之后其它部件會(huì)有異常，出現(xiàn)氣缸竄氣和活塞敲缸的現(xiàn)象。 活塞粘缸只在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后初期發(fā)生，所以在試車(chē)時(shí)應(yīng)特別注意
回答者：網(wǎng)友
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