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解決發(fā)動機控制模塊存儲的故障步驟

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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1.經(jīng)驗診斷經(jīng)驗診斷是指在汽車不解體的情況下, 檢測人員憑借看、問、聽、試等手段,對汽車狀況進行定性分析和判斷的一種方法。在學校期間也學會了一些發(fā)動機故障診斷的防范與流程。老師教我們要先易后難，先電后油的原則。首先我們是看、問、聽、試，從車外觀看了一下，看有沒有明顯的撞擊現(xiàn)象而導致故障，接著問車主一些信息，來進一步了解。接著我們就上車試著打火，打開點火開關(guān)后燃油表指針先是指示滿箱，之后立刻回到零位。正常時應(yīng)指到相應(yīng)液位，此車內(nèi)部有半箱油左右。擰鑰匙啟動，發(fā)現(xiàn)有時啟動機不轉(zhuǎn)，就像沒有踩離合器時啟動一樣，而有時啟動機轉(zhuǎn)，并且有時轉(zhuǎn)的時間長，有時轉(zhuǎn)的時間短，有時甚至有著車的跡象。這樣的現(xiàn)象不能判斷電瓶是否虧電，于是我們就開啟扯大燈，大燈足夠的亮，說明電瓶足電。上述情況說明也不是啟動機的問題。此車屬于低配車型，儀表中央的駕駛員信息中心(DIC)顯示屏，無法顯示中文信息，而顯示車輛信息代碼“CODE 84”。查看用戶使用手冊上的車輛信息代碼表，84代表發(fā)動機動力降低。并且儀表上的黃色發(fā)動機故障燈亮，還有黃色的盡快維修車輛燈亮。于是我們師傅就考慮到用儀器來檢測，一般的經(jīng)驗法已經(jīng)無法解決此問題。 2.儀器診斷儀器診斷即利用汽車電子系統(tǒng)的自診斷功能對汽車故障進行診斷的方法。汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、電控自動變速器、系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)都設(shè)計了故障自診斷功能, 當電子控制系統(tǒng)相關(guān)傳感器、執(zhí)行機構(gòu)及其電路有故障時, ECU中的故障檢測系統(tǒng)會以代碼的形式通過儀表板故障警告燈顯示, 或通過專用的故障診斷接口讀出, 這就為汽車故障診斷提供了極大方便。故障自診斷模塊共用汽車電子控制系統(tǒng)的信號輸人電路, 在汽車運行過程中監(jiān)測傳感器、電子控制系統(tǒng)以及各種執(zhí)行元件的輸人信息, 當某一信號超出了預(yù)設(shè)范圍值,并且這一現(xiàn)象在一定時間內(nèi)不消失, 故障自診斷模塊便判斷為這一信號對應(yīng)的電路或元件出現(xiàn)故障,并把這一故障以代碼的形式存人內(nèi)部存儲器, 同時點亮儀表盤上的故障指示燈。師傅拿出了我們店的GDS（Global Diagnostic System全球診斷系統(tǒng)）來診斷分析這一故障。連接MDI，打開GDS查詢各控制模塊的故障記憶，發(fā)現(xiàn)車身控制模塊BCM和電子制動控制模塊EBCM中有故障代碼UO100(與發(fā)動機控制模塊失去通訊)。發(fā)動機控制模塊中儲存有多個故障代碼，比如：U0140(與車身模塊BCM失去通訊)、P0335(曲軸位置: 回答者：網(wǎng)友

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