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伊頓差速鎖?和?托森差速器有啥區(qū)別

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-27
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概念：伊頓差速鎖也是機械差速鎖的一種，當兩側車輪的附著力出現(xiàn)差異時，如果兩側車輪的轉速差達到了設定的數(shù)值，那么伊頓差速鎖將會自動鎖止差速器，使得兩側車輪擁有相同的動力，從而使車輛脫困。 托森式差速器(Torsen differential)，也稱為托森式自鎖差速器，它利用蝸輪蝸桿傳動的不可逆性原理和齒面高摩擦條件，使差速器根據(jù)其內部差動轉矩(即差速器的內摩擦轉矩)的大小而自動鎖死或松開，即當差速器內差動轉矩較小時起差速作用，而當差速器內差動轉矩過大時差速器將自動鎖死，這樣可以有效地提高汽車的通過能力。 區(qū)別：伊頓自動機械鎖式差速器適用于輪間，托森式差速器是一種新型的軸間差速器，它在全輪驅動上有廣泛運用。托森式差速器結構緊湊，傳遞轉矩可變范圍較大且可調，故而廣泛用于全輪驅動的中央差速器以及后驅動橋輪間差速器。但是由于其在高轉速轉矩差時的自動鎖止作用，一般不能用于前驅動橋輪間差速器。
回答者：網(wǎng)友
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