寶馬等列強(qiáng)環(huán)伺新能源車(chē)市?比亞迪等自主品牌出路何在?
- 明年國(guó)產(chǎn)自主品牌將面臨不小的壓力，特別是最近特斯拉示好國(guó)外傳統(tǒng)汽車(chē)制造巨頭，另外，包括奧迪、寶馬、大眾在內(nèi)的車(chē)企已紛紛推出新能源汽車(chē)，日本豐田新能源汽車(chē)也做得風(fēng)生水起。這些將對(duì)我國(guó)自主品牌車(chē)企發(fā)展新能源汽車(chē)帶來(lái)不小壓力，在國(guó)家政策的庇佑下，將來(lái)能否有車(chē)企在這場(chǎng)狂風(fēng)驟雨般的殘酷競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出呢？完成我國(guó)汽車(chē)制造彎道超車(chē)的夢(mèng)想呢？這些還都是個(gè)謎。 就目前觀察到的現(xiàn)象是越來(lái)越多的傳統(tǒng)汽車(chē)制造巨頭紛紛試水新能源汽車(chē)，就寶馬來(lái)說(shuō)，最近更是動(dòng)作頻頻，新BMW 530Le插電式混合動(dòng)力車(chē)型也在廣州車(chē)展全球首發(fā)，與此同時(shí)，標(biāo)志著寶馬進(jìn)入電動(dòng)出行時(shí)代的全新純電動(dòng)BMW i3和BMW i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē)等創(chuàng)新產(chǎn)品也同臺(tái)亮相。 雖然BMW 530Le是華晨寶馬自主研發(fā)，但是可以肯定的是研發(fā)是得到了總部的大力支持，同時(shí)寶馬公司近日展示了其研發(fā)的新型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)—Power eDrive，最高動(dòng)力超過(guò)670馬力，計(jì)劃用于未來(lái)勞斯萊斯車(chē)型及寶馬正計(jì)劃上市的SUV車(chē)型。顯然寶馬對(duì)未來(lái)市場(chǎng)定位側(cè)重于插電式混合動(dòng)力車(chē)型，盡管關(guān)于插電式混合動(dòng)力車(chē)的爭(zhēng)議不斷，但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻出奇的好。或許寶馬已開(kāi)始布局插電式混合動(dòng)力新能源汽車(chē)，雖然這對(duì)包括比亞迪秦及唐在內(nèi)等國(guó)內(nèi)自主品牌插電式混合動(dòng)力車(chē)影響不大，但這給處于上升期我國(guó)新能源車(chē)企帶來(lái)壓力，將要面對(duì)寡頭來(lái)自中高端車(chē)型的封鎖。 此外，奧迪研發(fā)部總監(jiān)烏爾里希哈肯貝格教授博士(Prof.Dr.UlrichHackenberg)日前證實(shí)，奧迪計(jì)劃研發(fā)一款全新電動(dòng)汽車(chē)，雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定特斯拉ModelS，但是就其純電動(dòng)續(xù)航450公里來(lái)看，這將是一款更為實(shí)用的純電動(dòng)汽車(chē)，將于2017年亮相，而我國(guó)純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程現(xiàn)在大多處于260～300公里之間，同樣推算至2017年的話，將來(lái)這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力也是不容忽視的。
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問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2018-08-10
