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發(fā)動機大修時為什么要進行冷磨和熱試?

提問者:網(wǎng)友 2020-09-02
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(1)發(fā)動機冷磨
    發(fā)動機冷磨是將裝配好的發(fā)動機用電動機帶動運轉(zhuǎn),對氣缸活塞環(huán)、軸頸與軸承等進行磨合。通過磨合使零件磨擦表面得到改善,為汽車走合創(chuàng)造良好條件,以利延長發(fā)動機使用壽命。
    為了保證磨合質(zhì)量,在冷磨過程中,必須嚴格遵守發(fā)動機冷磨規(guī)范,合理控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。開始冷磨時,轉(zhuǎn)速不應過高或過低。轉(zhuǎn)速過高,磨擦表面溫度增高,磨損量增大;轉(zhuǎn)速過低,潤滑油供應
不足,磨損量也增加。在磨合中逐漸提高轉(zhuǎn)速,但高轉(zhuǎn)速磨合時間不宜過長。 
    在冷磨中,要注意觀察各機件的工作情況,保證發(fā)動機潤滑系 中機油壓力正常。如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,應停止冷磨,排除故障后磨。 
    (2)發(fā)動機熱試 
    發(fā)動機熱試,是使發(fā)動機在無負荷情況下進行試驗性運轉(zhuǎn),全 面地觀察各部分技術(shù)狀況和工作情況,使各運動部件得到進一步的磨合。 
    熱試中,應注意發(fā)動機的冷卻,保持水溫在80-90℃的范圍。 發(fā)動機熱試的轉(zhuǎn)速與時間見表5。 裹s發(fā)動機熱試轉(zhuǎn)速與時間  在熱試過程中,應注意觀察各部襯墊、油封、水封及油管接頭, 有無漏油、漏水和漏氣的現(xiàn)象;測量氣缸壓力是否符合規(guī)定;檢查 各缸工作是否良好;側(cè)聽發(fā)動機內(nèi)部是否有不正常的響聲。

回答者:網(wǎng)友
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汽車發(fā)動機大修后,零件在使用過程中不僅本身存在著不同程度的物理、機械和化學綜合作用的影響,而且還存在著零件之間摩擦副的運動形式、速度和壓力、材料表面性質(zhì)、介質(zhì)等因素的影響,結(jié)果將帶來零件不正常的磨損,為了延長零件的使用壽命,必須嚴格按工藝的要求經(jīng)過進行無負荷冷磨合、熱磨合和有負荷的熱磨合等幾個階段,才能確保發(fā)動機修理后的質(zhì)量。
回答者:網(wǎng)友
①冷磨、熱試時,應用稀薄優(yōu)質(zhì)機油。 ②冷磨、熱試轉(zhuǎn)速應逐漸增加。東風發(fā)動機冷磨轉(zhuǎn)速為400一700r/min;熱試轉(zhuǎn)速為800一1600r/min。磨合時間:冷磨2h以上,熱試1. 5h以上。 ③熱試過程中應進行必要的調(diào)整,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常,無敲擊聲。冷卻液溫度一般不應超過85 `C。熱試后應更換機油及機油細濾芯。 ④對經(jīng)冷磨和熱試的發(fā)動機,必須進行拆檢、清洗,以保證磨合正常,延長其使用壽命。
回答者:網(wǎng)友
在冷磨、熱試過程中,必須拆檢一次,檢視磨合質(zhì)量,徹底清洗零件及油道。如冷磨后拆檢,則在熱試后必須抽出全部活塞,檢查活塞及氣缸壁磨合情況,應不偏缸、不拉缸,各配合部位磨合質(zhì)量良好。
回答者:網(wǎng)友
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