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奧迪用在Q5上的那個(gè)全時(shí)四驅(qū)技術(shù)在同行里面算是先進(jìn)的嗎？（最好能詳細(xì)說一下）

奧迪用在Q5上的那個(gè)全時(shí)四驅(qū)技術(shù)在同行里面算是先進(jìn)的嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-02-29

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四驅(qū)技術(shù)奧迪一直都是還不錯(cuò)，先進(jìn)但不是最先進(jìn)，而且四驅(qū)需要的可靠奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配——這一強(qiáng)調(diào)后部動(dòng)力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時(shí)，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將最大達(dá)65%的力矩傳輸?shù)角拜S，也可以將最大達(dá)85%的力矩傳到后輪當(dāng)左右輪在接觸不同路面情況時(shí)，防滑差速器可對(duì)即將打滑的一邊車輪加以制動(dòng)，把過剩的動(dòng)力傳至另一邊輪胎。為駕駛者提供了諸多前所未有的優(yōu)勢(shì)條件。除了在正常行使?fàn)顟B(tài)下及高速過彎時(shí)根據(jù)車速和路況隨時(shí)實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輪理想的動(dòng)力分配，為車輛在路面上提供更大的側(cè)向附著力，提高車輛快速過彎的物理極限值，quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)還可以在沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復(fù)雜路面上為車輛提供無與倫比的抓地力和穩(wěn)定性，進(jìn)而避免后驅(qū)車最容易出現(xiàn)且難以修正的“甩尾”。: 回答者：網(wǎng)友

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