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為什么我家的MG3老是熄火

: 問提問者：網友 | 2018-08-25

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熄火原因多方面1手剎和腳剎都剎車掛了檔離合器放了過高超過了半制動點位置--解決方案:踩點點啊等于或低于半制動點了 2上坡起步放了手剎和離合器且都正確當時油門夠--稍稍踩點油門 3剎車時候腳剎踩頂了或踩了久汽車即停下卻沒有踩離合器--踩腳剎同時也踩離合器吧 4起步時掛2檔或2檔上檔位--起步檔用說了吧 5開車過能夠沒過排氣管深水區(qū)時會導致車熄火其實沒過排氣管并會導致車熄火管怠速下、猛加油或者猛減油都會導致車熄火;導致過水時車熄火主要原因水進入發(fā)動機進氣口發(fā)動機進氣口通常位于前大燈上延高度只要水面沒有沒過高度容易進入進氣口導致車熄火; 般來說車內較難目測水面與前大燈上延位置高度車輪參照通常水面只要沒過車輪2/3高度問題大; 過水時好較慢速度通過因高速行駛會車頭水面推高導致水進入進氣口水里會車時也要留心對面車輛激起波浪否會高過自己車發(fā)動機進氣口;遇沒有把握通過水面嘗試倒車通過因把進氣口朝容易進水了;涉水時發(fā)動機熄火切忌再次嘗試點火應當找其車自己車拖修理廠檢查發(fā)動機----時候開過去好好沒其解決辦法 6發(fā)動機怠速熄火原因 !!! 現轎車發(fā)動機大多電子控制燃油噴射型汽油發(fā)動機怠速熄火原因多首先要分析怠速熄火癥狀發(fā)動機進入怠速運轉會熄火我們稱之沒有怠速引起種故障原因般有:發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達線路損壞;制動真空助力器真空管破漏;制動真空助力器薄膜破損;進氣歧管漏氣;發(fā)動機電子控制單元(ECU)怠速控制模塊有問題發(fā)動機怠速時有時候會熄火而且重新啟動又正常了我們稱之間隙性怠速熄火種故障非常難查引起原因也非常多而且各種零部件或線路沒有完全損壞更加頭疼由于發(fā)動機偶爾熄火重新啟動又恢復正常所算由于傳感器原因導致發(fā)動機怠速熄火發(fā)動機電子控制單元也會認種現象故障而會被發(fā)動機電子控制單元記錄案故而無法從發(fā)動機電子控制單元故障診斷系統(tǒng)獲得有關故障信息間隙性怠速熄火原因般有:發(fā)動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太臟;發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題;凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題;發(fā)動機轉速傳感器有問題或者太臟;發(fā)動機電子控制單元怠速控制程序有問題等等另外汽油品質有問題也會造成種故障我曾經修過輛3.8升雪弗蘭子彈頭車輛來修理廠時駕駛員報修項目發(fā)動機沒有怠速經過試車確認沒有怠速經過從易難檢查發(fā)現發(fā)動機怠速馬達被積炭卡死已經無法修復只能更換怠速馬達維修過程和駕駛員交談得知該車月前開始有怠速熄火現象每次熄火重新啟動: 回答者：網友

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