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本田CRV貼AWD的是12款還是13款？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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13款CRV用上AWD， ?12款CR-V使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驅(qū)系統(tǒng)（雙泵式適時四驅(qū)系統(tǒng)），它的本質(zhì)是一套純機械式的適時四驅(qū)系統(tǒng)。其核心是雙泵式結(jié)構(gòu)的液力多片離合器（不同于一般的粘性耦合器），當(dāng)前后輪轉(zhuǎn)速相等時，前后機械液力泵壓力保持一致。多片離合器便處于斷開狀態(tài)，而當(dāng)前后輪轉(zhuǎn)速不同時，前后兩個機械泵之間便產(chǎn)生壓差，當(dāng)壓差超過3%后，壓差便能夠?qū)㈦x合器片壓緊，將動力傳遞至后輪。 ? ? 這個過程完全交給液力泵機械控制，不會由電腦干涉，駕駛員也無法像一般城市SUV一樣從車內(nèi)鎖定或者切換至四驅(qū)模式。而且本田CR-V的最大前后扭矩分配比例也僅為70:30（不可改變），也就是說即使是四驅(qū)模式下CR-V也很像一款前驅(qū)車。 ??說通俗一點就是這CR-V掉溝里了，前輪開始打滑，打滑一會以后前面液力泵轉(zhuǎn)速比后面的轉(zhuǎn)速要快，壓力變大壓緊離合器后，后輪才會分配到30%的動力，而且四輪沒有電子輔助，不能主動干預(yù)，也無法鎖定動力分配，就不要想著什么越野性能了。通過我們實地測試后也發(fā)現(xiàn)，CR-V在難度稍大一點的坡道上后輪甚至已經(jīng)靜止不轉(zhuǎn)，這是因為在后輪實在轉(zhuǎn)不動的情況下，離合器摩擦過熱而進行自我保護，所以后輪30%的推力也就能幫助爬個小坡。回溯到加速的過程，前輪如果打滑，后輪也不會那么快得到分配的動力，壓力泵傳遞壓力的反應(yīng)過程得需要一段時間，綜上所述，CR-V在急加速時還是個前驅(qū)車，而且四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)很慢，比較被動。 ? ?那么13款的---AWD是怎么回事呢！---區(qū)別在哪里呢！我們一起看看！ ? ?13款CRV--2.4--車型已經(jīng)將機械雙泵適時四驅(qū)系統(tǒng)換成了電控式液力泵適時四驅(qū)系統(tǒng)，只有一個電機控制的液力泵去擠壓離合器，屬于電子式的，可分配比例為50:50。響應(yīng)速度提高，動力分配與可控性都是有了十足的進步。 ?這下覺得買13款A(yù)WD車型就更劃算了??！您說的？: 回答者：網(wǎng)友

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