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大眾甲殼蟲是一款怎樣的車？有多少年歷史了？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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味道——甲殼蟲典型的味道用戶認為不錯的還有甲殼蟲的味道：在甲殼蟲里深呼吸一下，會聞到機器發(fā)熱時的味道。所以，甲殼蟲的競爭者在宣傳他們的優(yōu)勢時提出“沒有怪味的暖氣”，但是這些競爭者有所不知，正是這股溫暖的熱氣增加了甲殼蟲的魅力，產(chǎn)生于熱交換器，通過車門下面的小開口徐徐吹拂，這股熱氣就像好聞的香水一樣顯示著甲殼蟲獨一無二的個性。甲殼蟲的同代人都知道，甲殼蟲的總是很溫和的熱風，在甲殼蟲開始書寫成功史的時候還是一大賣點呢。在當時絕對奢侈，因為其他的汽車沒有熱風，冬天時開車的人穿著厚大衣和手套在方向盤后緊忙活，而那些甲殼蟲的車主們冬天開車時穿一件暖和的毛衣就足夠了。感覺——甲殼蟲的典型感覺甲殼蟲帶給車主的是一種舒適的安全感，當然也包括車主的下一代。甲殼蟲同代人的孩子們可以悠然無憂地呆在后排座椅之后的行李空間內(nèi)。發(fā)動機慢條斯理的聲音和魯?shù)稀な媪⒖说母杪暟樗麄兓位斡朴频剡M入夢鄉(xiāng)。甲殼蟲那一代人隨著甲殼蟲長大，也在甲殼蟲里長大。從有著橢圓后車窗的1952年款到內(nèi)部空間更寬敞的1957年款，他們都坐過，等到1960年款推出時，他們已經(jīng)從后座跑到了副駕駛座上（現(xiàn)在已經(jīng)嚴禁孩子坐在這兒了）。大眾汽車公司在1967年的一個廣告中曾經(jīng)提問“為什么每年上千人學車時用的是甲殼蟲？”然后他們自問自答“因為甲殼蟲很好開，問問您的駕校老師，他的駕校就是這么辦的。” 操控——甲殼蟲的典型操控性駕駛甲殼蟲能感覺到輕靈敏捷，不是因為速度，而是它易如反掌的操控性能。輕便的轉(zhuǎn)向、踏板和換擋桿，對駕駛員指令的直接反應——這就是它在當時，50年代和60年代的表現(xiàn)，而當時能做到這些，絕非在70年代中期、也就是高爾夫時代以后那么容易。甲殼蟲在當時為同級別的轎車樹立了標準——正如同以后的高爾夫。這些優(yōu)點，尤其令習慣與宇宙飛船一般笨重的轎車較勁的美國人傾倒。記者出身、后來當上大眾汽車美國公司董事的阿瑟·萊頓曾這樣描述甲殼蟲“它蹦跳著在車流中穿進鉆出，它能一步溜進別人正要拐進的停車位。在雪地上它嗖地一聲揚長而去，車尾上的出風口像是在取笑落在后面的車無能為力”。美國消費者雜志《消費報告》早在1952年11月就對甲殼蟲帶來的影響一語中的：“如果您開車感覺太累，那么大眾汽車會令您精神一振”。兩年后，該雜志的測試顧問勞倫斯·布魯克斯對甲殼蟲大唱贊歌“…為數(shù)不多的…令人興奮的汽車，駕駛它確實樂趣無窮”。 1955年11月，美國雜志《大眾機械》的記者萊奧·多諾萬就: 回答者：網(wǎng)友

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