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油底墊的幾種常用材料?詳細??

: 問提問者：網友 | 2018-07-30

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1.CORK,軟木. 此種材料最早應用于油底殼密封.應用范圍最為廣泛.是一種適用性很強的密封材料.其特點是工藝簡單,原材料簡單易得.成本低.但是應用范圍廣并不意味著完全適合波箱的油底殼密封.其缺點也十分明顯.容易滲漏. 上螺絲容易壓爆.所以很早歐美大廠已陸續(xù)不再使用此種材料.只有日本廠商依然在中國銷售的部分車型使用.在美國也只有低端修包使用此種 2.RUBBER,橡膠. 此種材料作為油底墊在國外維修市場廣泛使用.但在中國很少人接受.它其實是一種非常好的密封材料.變速箱絕大部分密封件都是使用此種材料.象前后油封.O 型圈,活塞等.其材料又分為NBR,ACM,等.歐洲車比較喜歡用此種材料做油底墊.如奔馳,奧迪,大眾等. 3.PAPER,紙墊. 此種密封材料是一種新型油底墊材料.其優(yōu)點是性能穩(wěn)定.密封效果好. 適合于平面密封.很多波箱的閥體墊就是用此種材料.國內所熟悉的美國正宗TTK,ATC,TRANSTEC(不是國內其他所謂的TEC)等修理包用的油底墊絕大多數都用此種材料. 比較有代表的有: FAPAK, AP 等. 4.MODULE RUBER.硬膠墊. 就是用金屬骨架外包橡膠.比較典型的如4T65E.這是一種油底墊的新趨勢.它綜合了橡膠墊的優(yōu)勢又避免橡膠被壓跑不容易固定的缺點.現在美國新款變速箱幾乎都用此種方式做密封墊.此種方式在發(fā)動機上應用也非常廣泛. 5.O 型圈. 就是在油底殼接口面開一條小槽.里面用O 型圈密封.這是一種最近才應用于油底殼密封的方式.使用此種方式的有:6HP19,6HP26 等. 它對油底殼及波箱殼的加工精度要求較高.: 回答者：網友

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