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保時捷911的雙離合變速器,誰能給我說明一下

提問者:網(wǎng)友 2018-07-27
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神奇換擋裝置保 時捷最初曾在1983年的956 Group C賽車中設(shè)計出一款雙離合變速器,但由于第一款PDK應(yīng)用于比賽之中,所以保時捷花費了一些時間去發(fā)展必須的電腦技術(shù)使得變速器在日常使用中足夠舒適和可靠。 保時捷911卡雷拉S敞篷版的內(nèi)飾本質(zhì)上,PDK(保時捷雙離合)就像是液壓反應(yīng)手動變速器,只是分為兩個獨立的單元。一個離合器支持1, 3, 5, 7和倒車擋位,第二個離合器操縱2, 4和6擋。當你選擇某一擋位是地,一個離合器打開同時另一個關(guān)閉。那么結(jié)果就是變速器比舊款Tiptronic S自動款換擋還要快60%,而且重量減輕了22磅。 除去自動模式以外,還可以選擇三種專業(yè)模式--普通、運動和運動加強。自動模式突出了雙離合器變速器與阿斯頓·馬丁、寶馬、法拉利等車中單離合器手自一體的區(qū)別。即使是在一般的大眾GTI上,保時捷911的PDK變速器也能夠讓你進行如同自動擋般的操作,而且絲毫不會犧牲任何手動變速器的性能和省油性。比較之下,單離合器設(shè)計則需要你準確的操作變速箱以得到平穩(wěn)駕駛的方法。
回答者:網(wǎng)友
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