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汽車輪胎為什么磨損那么快喃

急剎車和高速行史: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

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1、輪胎加速磨損的原因　　A、輪胎氣壓不符合規(guī)定　　輪胎氣壓過低或過高，都會給輪胎帶來危害。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩擊變形過度，使輪胎的溫度升高，胎體簾線易出現(xiàn)疲勞損傷；如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。試驗證明：如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。　　B、輪胎超負荷合作　　輪胎超負荷工作會使胎壁兩側(cè)彎曲變形增大，使輪胎的溫度很快升高，磨損加快，甚至造成輪胎爆炸。當超載的輪胎碰撞障礙物時，胎冠還可能爆破。　　C、輪胎的選配和安裝不合理　　對類型、花紋和新舊程度不同的輪胎，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，如果任意混裝，在使用中不僅輪胎的磨損會加速，而且傳動機件的磨損和燃料的消耗也會增加。　　D、行駛系統(tǒng)各總成的技術(shù)狀況不佳　　行駛系統(tǒng)技術(shù)狀況對輪胎的磨損關(guān)系極大。前輪前束調(diào)整不發(fā)，會使車輪產(chǎn)生附加滑移，加速胎面的磨損；外傾角不符合標準，會使輪胎單邊磨損嚴重；前、后橋彎曲、不平行，會變輪胎的正常位置，增大滑移因素，造成不下沉磨損；輪輞變形或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠時，會使胎出現(xiàn)波浪形磨損，等等。　　E、駕駛技術(shù)不當　　駕駛技術(shù)與輪胎磨損有著密切的關(guān)系。如果起步過猛，經(jīng)常緊急制動或不注意選擇路面，會引起輪胎的損壞。　　F、輪胎的使用和管理不善　　輪胎在使用和管理過程中，某些自然條件和人為因素會加劇輪胎橡膠的老化、膨脹、胎體變形和簾線霉爛變質(zhì)等，使輪胎的性能和質(zhì)量下降。　　2、延長輪胎壽命的有效措施　　A、掌握充氣標準，及時給輪胎補充氣　　規(guī)定輪胎充氣標準的目的是保證輪胎有一定的彈性，在承受規(guī)定的負荷時，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。因此，在合作中必須嚴格遵守輪胎充氣標準。輪胎充氣后，即使內(nèi)胎和氣門芯都完好，也會自行漏氣，因此還須駕駛對輪胎氣壓的檢查，確保輪胎氣壓符合標準。　　B、正確選配和安裝，定期進行換位　　如果條件允許，在同一汽車上最好使用類型、花紋與新卓越程度都相同的輪胎。安裝輪胎應(yīng)該注意以下幾點：軸或?qū)?yīng)位置的輪胎應(yīng)完全一致；換用新輪胎時，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上合作；修理過的輪胎最好裝在后輪上。由于輪胎的安裝位置不同，其工作條件和負荷也不相同(一般后輪輪胎承愛的載荷大于前輪)，汽車在行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時對輪胎進行換位。輪胎換有交叉法和循環(huán)法兩種。交叉換位法適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車，而循環(huán)換法適用于經(jīng)常在較平坦的道路上行駛的汽車。　　C、控制輪胎溫度，保持中速行駛　　汽車在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。雖然輪胎內(nèi)部的溫度不容易測量，但是我們可以根據(jù)氣壓的升高程度來判斷輪胎的溫度。氣壓升高越多，輪胎溫度越高。當輪胎溫度很高時，應(yīng)該記憶?。阂徊荒軡姏鏊驗闆鏊畷馆喬ト焕鋮s，容易使輪胎產(chǎn)生裂紋；二不能放氣，因為放氣雖然能使氣壓暫時下降，但不能使輪胎溫度降下來，只有采取降溫措施才能控制輪胎溫度。所以，當發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高時，應(yīng)在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后，方可繼續(xù)行駛。　　D、加強檢查、確行駛系統(tǒng)各總成處于良好的的技術(shù)狀態(tài) 　　駕駛對行駛系統(tǒng)各總成的檢查，及時進行調(diào)整，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，可以使輪胎避免不應(yīng)有的劇列磨損和機械損傷。　　3、加強對輪胎的使用維護　　輪胎的維護通常有日常維護和定程維護兩種。我們必須按照日常維護和定程維護的要求維護輪胎。平時應(yīng)該注意：當汽車停放時間比較長時，應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷；輪胎損壞后嚴禁繼續(xù)合作；輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起；旋轉(zhuǎn)輪胎時應(yīng)避免接觸礦物油。: 回答者：網(wǎng)友

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