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現(xiàn)代Ix35這個(gè)車怎么樣

最近想入手一輛現(xiàn)代Ix35這個(gè)車但是這個(gè)車剛上市不久我也不知道這個(gè)車到底怎么樣其實(shí)我也不想它能有多好的越野功能主要是配置還是操控舒適性質(zhì)量好就行我就是在我們縣城開開請高手給我說說這個(gè)車到底怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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ix35就是個(gè)垃圾做工還不如途勝，里面塑料感強(qiáng)的很引擎蓋還是撐桿的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是將要退市的領(lǐng)翔的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為SUV重量和國產(chǎn)三廂的奇瑞A3差不多重1.5噸左右。車子上了120就發(fā)飄怎么提速都提不上了，2.0L自詡功率是101KW但是要達(dá)到6000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)是跑死都跑不到6000轉(zhuǎn)的實(shí)際有效功率只能達(dá)到88KW左右相當(dāng)于一般轎車1.8的排量，實(shí)在要買的話可以考慮2.4的應(yīng)該還能湊合。韓國東西一向是質(zhì)量一般價(jià)格虛高不建議考慮而且現(xiàn)在買還要加價(jià)1萬5買全險(xiǎn)（1萬左右）相當(dāng)于加價(jià)2萬5而且提不到現(xiàn)貨。而且要裝原裝導(dǎo)航的話還要加1萬5，花20多萬可以買更好的車了。而且前臉乍看像蛤蟆車尾模仿逍客。還自詡是寶馬設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，最讓人頭痛的應(yīng)該是Z型腰線日后的鈑金難度高大大提升了維修成本?，F(xiàn)在不適合出手等淡定下來再說順便可以考慮下新獅跑和它完全一樣就是外形差異而且價(jià)格相對來說應(yīng)該在同級別上能少1萬左右。韓國車的定位一直都比較尷尬介于國產(chǎn)車和日美歐車之間，品牌不是多好，要考慮韓國車的話可以考慮下伊蘭特在中國市場上現(xiàn)代有200多萬的保有量伊蘭特占半壁江山（本人曾做過現(xiàn)代，雪鐵龍的銷售顧問）: 回答者：網(wǎng)友

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