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比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一部車的心臟，選車我一般先看發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)3的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有很多朋友了解，了解的幫我解答一下.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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F3我經(jīng)常開，開別人的，發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)，在入門級(jí)轎車?yán)?，?dòng)力性很不錯(cuò)，油耗不高。最主要的是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，是久經(jīng)考驗(yàn)的。不過(guò)F3已經(jīng)出2012款了，這次不是簡(jiǎn)單改款，升級(jí)比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。 2012款F3搭載的是比亞迪的新款發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QE。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)主要升級(jí)了兩項(xiàng)技術(shù)：EGR(廢氣再循環(huán))和VVL（可變氣門升程技術(shù)）。這兩項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)性能上的提升：動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩項(xiàng)技術(shù)提高了壓縮比，提高壓縮比后，高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快，提高了動(dòng)力性能；同時(shí)使缸內(nèi)的溫度提高，燃燒更充分，排放性能提高；燃燒性能的改善使燃油消耗減少，燃油經(jīng)濟(jì)性提高。從發(fā)動(dòng)機(jī)上看，2012款F3還是非常值得考慮。: 回答者：網(wǎng)友

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