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求一篇1000字的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷報(bào)告

寫(xiě)作步驟，一：描述故障現(xiàn)象。二，故障診斷。三，故障排除，四，故障驗(yàn)證！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-13

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小紅旗轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門(mén)故障故障現(xiàn)象一輛小紅旗轎車(chē)(裝配CA488發(fā)動(dòng)機(jī)),已累計(jì)行駛17萬(wàn)km該車(chē)性能一直比較穩(wěn)定,未出現(xiàn)什么大的毛病。在一次正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,再也起動(dòng)不著,拖到修理廠(chǎng)維修。故障分析與排除經(jīng)檢查各部熔絲均正常,蓄電池電壓符合要求,最后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有高壓電,于是反復(fù)在點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、電子點(diǎn)火器、高壓線(xiàn)、火花塞等處檢查,但始終沒(méi)查出毛病。后來(lái)考慮到該車(chē)已累計(jì)行駛17萬(wàn)km,正時(shí)皮帶可能會(huì)發(fā)生斷裂,于是打開(kāi)分電器蓋,讓車(chē)主用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,分火頭并不轉(zhuǎn)動(dòng)。為驗(yàn)證故障原因,又打開(kāi)氣門(mén)室罩,用扳手盤(pán)轉(zhuǎn)曲軸,發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣門(mén)也不動(dòng)作,證明是曲軸和配氣凸輪軸之間的傳動(dòng)件出了問(wèn)題。于是卸下正時(shí)皮帶罩檢查,發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶果然已經(jīng)斷裂。換上一根新的正時(shí)皮帶,并調(diào)校好點(diǎn)火正時(shí)之后試車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),但必須狠踩加速踏板才能穩(wěn)住,一抬加速踏板就熄火,而且在起動(dòng)過(guò)程中,噪聲非常大,發(fā)動(dòng)機(jī)前端抖動(dòng)劇烈,并伴有化油器回火現(xiàn)象。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺栓及橡膠墊塊(一般修理工稱(chēng)之為機(jī)爪墊),未發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)之處,檢查化油器也未見(jiàn)異常。根據(jù)這種現(xiàn)象分析,很可能是正時(shí)皮帶斷裂之后,在車(chē)主起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中,活塞與氣門(mén)發(fā)生機(jī)械干涉(活塞照常往復(fù)運(yùn)動(dòng),而氣門(mén)因配氣凸輪軸不轉(zhuǎn)而固定在某一位置不動(dòng))而將氣門(mén)頂彎。于是放掉機(jī)油,拆下氣缸蓋,發(fā)現(xiàn)第1、2缸氣門(mén)已嚴(yán)重變形,并卡在氣門(mén)導(dǎo)管中,其他缸的氣門(mén)也有不同程度的彎曲,各缸活塞頭部也有壓痕(但問(wèn)題不大)。檢查配氣凸輪軸,未發(fā)現(xiàn)折斷和裂紋,決定繼續(xù)使用。為確保不出現(xiàn)氣門(mén)油封漏油現(xiàn)象,我們更換了所有氣門(mén)油封和進(jìn)、排氣門(mén),并對(duì)進(jìn)、排氣門(mén)進(jìn)行了研磨,裝復(fù)后試車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常平穩(wěn),故障排除。經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 小紅旗轎車(chē)所裝配的CA488發(fā)動(dòng)機(jī),在曲軸、中間軸、配氣凸輪軸之間采用正時(shí)皮帶傳動(dòng),工作比較平穩(wěn),傳動(dòng)噪聲小,但正時(shí)皮帶壽命有限,一旦正時(shí)皮帶折斷,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)頂彎氣門(mén)(如本例故障),甚至頂壞活塞,造成更大的損失。因此,嚴(yán)格按照廠(chǎng)家規(guī)定,及時(shí)更換己老化的正時(shí)皮帶是非常重要的,這一點(diǎn)要特別引起車(chē)主的注意。: 回答者：網(wǎng)友

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