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高爾夫6?1.4t與馬自達(dá)3兩廂選哪個(gè)啊？？

本人實(shí)在是難辨啊，外觀偏喜歡馬自達(dá)3，在說(shuō)了開(kāi)出去很顯眼，而且是進(jìn)口車(chē)，不過(guò)質(zhì)量嗎我感覺(jué)不如高爾夫6，大眾系列的車(chē)畢竟信得過(guò)，地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，tsi動(dòng)力強(qiáng)，馬自達(dá)3是日系車(chē)，身邊的人評(píng)價(jià)日系車(chē)都不怎么樣，兩車(chē)難選其一啊，大家?guī)兔Ψ治鲆幌?，從?dòng)力，外觀，舒適性，經(jīng)濟(jì)性···: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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動(dòng)力：高爾夫6TSI版的動(dòng)力級(jí)別是和寶馬1系同一級(jí)別的（排量、馬力、扭矩和車(chē)重、懸掛、校調(diào)等綜合因素），馬自達(dá)3兩廂屬于入門(mén)級(jí)的轎跑車(chē)，這一塊兒沒(méi)法和高爾夫比。外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，個(gè)人認(rèn)為新馬自達(dá)3的外觀確實(shí)比老款好看多了，但是高爾夫也很有個(gè)性嘛。舒適度：注意，追求動(dòng)力的話(huà)舒適度必然要大些折扣，因?yàn)閯?dòng)力好的車(chē)（特別是跑車(chē)）要求比較直觀的路感，這就造成了其懸掛是為車(chē)身重心服務(wù)的，而不是為了舒適，高爾夫6的舒適度嘛，我承認(rèn)確實(shí)比不上馬自達(dá)。經(jīng)濟(jì)性：有人認(rèn)為高爾夫6TSI+DSG在提升了動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗，這點(diǎn)不可否認(rèn)，但是同時(shí)也造成了維修和保養(yǎng)得高成本，就像皮帶發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，魚(yú)與熊掌不可得兼，日系車(chē)的油耗一項(xiàng)較低，但是其維修、保養(yǎng)成本高也是出了名的，在這一點(diǎn)上，兩車(chē)應(yīng)該是不相伯仲。個(gè)人認(rèn)為，如果追求動(dòng)力，并且對(duì)車(chē)的品質(zhì)有相當(dāng)要求，可以選擇高爾夫6。如果要求眼球效應(yīng)和追求整車(chē)進(jìn)口，自然就是選擇馬自達(dá)了，不過(guò)要注意的一點(diǎn)是，馬自達(dá)也屬于日系車(chē)，前幾年日本汽車(chē)廠商為了盲目擴(kuò)張市場(chǎng)多多少少都埋下了一些隱患，要是買(mǎi)到召回系的車(chē)就得不償失了。: 回答者：網(wǎng)友

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