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汽車(chē)離合器回位彈簧是怎樣工作的及其工作原理

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-24
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彈簧的作用是吸收外界的能量,并以勢(shì)能的形式儲(chǔ)存起來(lái)。 整個(gè)離合器系統(tǒng)中用到的彈簧非常多,而且大部分是螺旋彈簧,而螺旋彈簧的特性就是承受拉力或者是壓力。離合器總泵內(nèi)部活塞的回位彈簧式是承受壓力,并反彈的;而外部踏板的回位彈簧根據(jù)設(shè)計(jì)的不同既可以設(shè)計(jì)成是承受壓力形式的,也可以是承受拉力形式的。離合器分泵的回位彈簧基本上市承受拉力形式的。 車(chē)的離合器基本上是干式摩擦片離合器(不包括自動(dòng)變速器),這種結(jié)構(gòu)的離合器的壓盤(pán)根據(jù)壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)又分成螺旋周布彈簧式、膜片彈簧式和中央布置彈簧式。 第三種結(jié)構(gòu)基本上被淘汰了。 螺旋周布彈簧式離合器中的螺旋彈簧在正常工作中壓迫壓盤(pán)的工作面,將從動(dòng)盤(pán)緊緊的壓迫在飛輪的工作面上;在分離的工程中,在壓盤(pán)分離杠桿的作用下,壓緊彈簧備更進(jìn)一步的壓縮,離合器分離。 膜片彈簧式離合器中,只是用膜片彈簧來(lái)代替了螺旋彈簧,其工作原理是相同的。 查看原帖>>
回答者:網(wǎng)友
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