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上柴SC9DF290發(fā)動機總成
上柴D系列柴油發(fā)動機參數(shù):
配置要求:
發(fā)動機型式:直列6缸
進氣方式:增壓中冷
缸徑行程:114×144
壓縮比:9D(18:1);9DT(11:1)
上柴D系列柴油發(fā)動機參數(shù):
型號 | 排量 | 進氣方式 | 額定功率 KW /r/min | MAX扭矩N·m/ r/min | 技術(shù)路線 | 排放 |
SC9DF270 | 8.8 | 增壓中冷 | 199/2200 | 1150/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF280 | 8.8 | 增壓中冷 | 206/2200 | 1210/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF290.1 | 8.8 | 增壓中冷 | 214/2000 | 1250/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF300 | 8.8 | 增壓中冷 | 221/2200 | 1300/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF320 | 8.8 | 增壓中冷 | 235.5/2200 | 1380/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF330 | 8.8 | 增壓中冷 | 243/2200 | 1425/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF340 | 8.8 | 增壓中冷 | 251/2200 | 1465/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
SC9DF350 | 8.8 | 增壓中冷 | 265/2200 | 1500/1400 | CRS+DOC+DPF+SCR | Ⅳ |
上柴D系列發(fā)動機特點:
一、燃油系統(tǒng)
1、電控共軌方案:采用日本Denso第三代電控系統(tǒng),MAX噴射壓力2000bar;采用DLC涂層噴油嘴,減少油嘴腐蝕和磨損;實現(xiàn)循環(huán)工況中多次噴射,霧化均勻、燃燒充分
2、機械泵方案:高品質(zhì)機械泵、外置EGR
3、燃油耗低,使用壽命長,滿足非道路國三及更高排放標準
二、燃氣系統(tǒng)
1、采用單點噴射供氣方式,兩種控制策略:純稀燃和混燃
2、控制器(ECU)、傳感器、電子節(jié)氣門、火花塞等核心部件,均采用國際知名品牌
三、進氣方式
每缸四氣門,優(yōu)化設計的燃燒室和渦流比氣道,根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器和中冷器,實現(xiàn)更高進氣效率,提高了燃燒效率,功率密度大,負載時響應快
四、設計特點
1、與AVL、SwRl聯(lián)合設計,北美重型采油機標準,高強度缸蓋、機體設計、四氣門結(jié)構(gòu)、180bar爆壓,所有零件按295kw設計
2、機加工、裝配線,采用MES系統(tǒng)控制
3、參照德國大眾制造標準的SPS體系保證,產(chǎn)品一致性好
4、8.3L和8.8L排量可選;柴油或天然氣發(fā)動機可選,功率覆蓋132~265kw
5、電控機型可實現(xiàn)智能的實時診斷
6、不帶進氣加熱輔助裝置,冷啟動溫度為-15℃
7、飛輪、飛輪殼、發(fā)電機、空壓機、轉(zhuǎn)向泵等外圍零部件的多種配置可選,PT10、油底殼多種結(jié)構(gòu)形式可選
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