1.  柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗(yàn)臺(tái),柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件：輸油泵、出油閥、傳動(dòng)軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備

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噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊和磨料磨損，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)劃痕或點(diǎn)蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而造成密封失效，使噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管有冒白煙現(xiàn)象；當(dāng)柴油機(jī)溫度高時(shí)，排氣管除冒黑煙外，還會(huì)不時(shí)地發(fā)出放炮聲。這時(shí)，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。

(3)針閥卡死，無(wú)法噴油

柴油中的水分或酸性物質(zhì)過(guò)量時(shí)會(huì)使針閥因銹蝕而被卡??；當(dāng)針閥密封錐面受損后，氣缸內(nèi)可燃混合氣也會(huì)竄入配合面并形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無(wú)法噴油，致使該缸停止工作。

(4)內(nèi)漏、噴油時(shí)間長(zhǎng)、啟動(dòng)困難

當(dāng)針閥在針閥孔內(nèi)作頻繁的往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果柴油中雜質(zhì)微粒直徑過(guò)大，則會(huì)使針閥孔導(dǎo)向面逐漸磨損，致使噴油器內(nèi)漏增加、壓力下降和噴油時(shí)間延長(zhǎng)，造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難，工作時(shí)振動(dòng)增大。

(5)噴油器與缸蓋的結(jié)合孔漏氣、竄油

若噴油器在缸蓋上的安裝孔內(nèi)有積炭，銅墊圈不完好、不平整，以石棉板或其他材質(zhì)代替紫銅材質(zhì)，或墊圈的厚度不能噴油器伸出缸蓋平面，都會(huì)造成散熱或起不到密封作用，導(dǎo)致噴油器與缸蓋的結(jié)合孔處漏氣、竄油。

(6)冒黑煙

由于高壓柴油的不斷噴射沖刷，噴油嘴噴孔會(huì)因逐漸磨損而加大，導(dǎo)致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均，從而使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，缸內(nèi)積炭也會(huì)隨之增加。