1.  柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設備

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這種故障的檢查和排除可在現(xiàn)場完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正常情況是稍松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換。

2 噴油泵和噴油器故障

2． 1 高壓油泵供油量過大或過小

如果高壓油泵供油量調整不當或零件磨損，就會產生供油量過大或過小。當供油量過小時啟動困難，功率不足，轉速下降;當供油量過大時，柴油機轉速過高，冒黑煙，甚至可能有“游車”和“飛車”現(xiàn)象。這時，應當重新調整高壓油泵的供油量，使供油量達到要求。

噴油泵供油量過大，主要是調整錯誤導致的，如油量調整螺母調整得過大，或臂限止螺釘調整不當。噴油泵供油量過小，主要是柱塞偶件磨損，這時應換新的偶件;出油閥彈簧彈力減小甚至折斷，使出油閥關閉不嚴或出油閥密封錐面被污物墊起，而造成漏油，供油量減小。