力士樂伺服電磁閥0811404060，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，銷售熱線：13524123009，在線QQ：2896079243，傳真：021-51334670；聯(lián)系人：雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

比例控制技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛，比例方向閥調(diào)節(jié)執(zhí)行元件速度時，與壓力補(bǔ)償器配合使用，其優(yōu)點(diǎn)可使比例閥閥口越來差基本保持不變，從而使執(zhí)行元件的速度不受負(fù)載變化的影響。目前，壓力補(bǔ)償器已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、建筑、煤礦機(jī)械等各個行業(yè)。

比例控制技術(shù)是在開關(guān)控制技術(shù)和伺服控制技術(shù)之間的過度技術(shù)，采用比例放大器控制比例電磁鐵，實(shí)現(xiàn)對比例閥的連續(xù)控制，從而實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)壓力、流量、方向的無級調(diào)節(jié)；但是用比例閥進(jìn)行速度控制時，如果負(fù)載是變化的，那么執(zhí)行元件的速度就會受負(fù)載變化的影響，負(fù)載小時速度快，負(fù)載大時速度慢，于是在系統(tǒng)設(shè)計時，人們引用了壓力補(bǔ)償器，它可以使比例閥閥口的壓差保持恒定，使執(zhí)行元件的速度不受負(fù)載變化的影響。

RPCE3-*閥是一種帶有壓力和溫度補(bǔ)償?shù)?2 通式或 3 通式比例流量閥。該閥為板式安裝，完全符合 CETOP 標(biāo)準(zhǔn)。該閥一般通常用于液壓回路支路的流量控制或液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度控制。該閥流量可由電磁鐵的輸入電流連續(xù)調(diào)節(jié)，并與輸入電流成正比。該閥可以直接采用電流源控制，或用配套的電子控制單元進(jìn)行控制，以充分發(fā)揮閥的性能。閥可工作于 3 種流量范圍： 兩種具有線性增益，大流量為 140l/min ；一種具有可變增益，大流量為 115 l/min。應(yīng)注意閥性能參數(shù)和正確使用。該閥小流量為 2l/min，所需小壓力為 20bar。先導(dǎo)控制可為內(nèi)控，即 E 路為進(jìn)油口。也可位外控，即直接從閥體上用油管（1/4” BSP 螺紋）引出。泄油口必須外接并與油箱直接相通，以免產(chǎn)生背壓。泄漏油管可從安裝板 Y 口 (OR ?35) 引出或用油管(1/4” BSP 螺紋)從閥體上的先導(dǎo)孔引出。3 通式 RPCE3-*-T3 控制回路多余的流量可直接流回油箱。系統(tǒng)的大壓力受該閥的手動溢流閥限制。RPCE3-*-T3 閥可以選配泄荷功能（選項/M）。通過電氣控制可使該閥在壓力損失小的情況下，全流量泄荷。

負(fù)載敏感控制一泵驅(qū)動多個負(fù)載的時候，為了避免負(fù)載之間壓力差異影響速度,通常會在每一個負(fù)載敏感比例閥后面或前面增加一個壓力補(bǔ)償器。第二種情況是兩個或多個比例閥控制油缸或馬達(dá)時，同步精度不高，可選擇比例閥和壓力補(bǔ)償器的組合方式。

力士樂伺服電磁閥0811404060

力士樂REXROTH伺服電磁閥，帶電氣位置反饋（LVDT的直流/直流±10 V）4WRPH 10

R901238071 4WRPH10CX50L-2X/G24K0/M-950

0811404076 4WRPH10C1B100L-2X/G24Z4/M

0811404078 4WRPH10C1B100P-2X/G24Z4/M

R901158094 4WRPH10C1B50L-2X/G24Z4/M

0811404067 4WRPH10C1B50P-2X/G24Z4/M

0811404059 4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M

0811404063 4WRPH10C3B100P-2X/G24Z4/M

0811404068 4WRPH10C3B120L-2X/G24Z4/M

0811404058 4WRPH10C3B50L-2X/G24Z4/M

0811404062 4WRPH10C3B50P-2X/G24Z4/M

0811404061 4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M

0811404065 4WRPH10C4B100P-2X/G24Z4/M

0811404060 4WRPH10C4B50L-2X/G24Z4/M

0811404064 4WRPH10C4B50P-2X/G24Z4/M

0811404077 4WRPH10C5B100L-2X/G24Z4/M

0811404079 4WRPH10C5B100P-2X/G24Z4/M

0811404066 4WRPH10KB120P-2X/G24Z4/M

R901238071 4WRPH10CX50L-20/G24K0/M-950

0811404076 4WRPH10C1B100L-20/G24Z4/M

0811404078 4WRPH10C1B100P-20/G24Z4/M

R901158094 4WRPH10C1B50L-20/G24Z4/M

0811404067 4WRPH10C1B50P-20/G24Z4/M

0811404059 4WRPH10C3B100L-20/G24Z4/M

0811404063 4WRPH10C3B100P-20/G24Z4/M

0811404068 4WRPH10C3B120L-20/G24Z4/M

0811404058 4WRPH10C3B50L-20/G24Z4/M

0811404062 4WRPH10C3B50P-20/G24Z4/M

0811404061 4WRPH10C4B100L-20/G24Z4/M

0811404065 4WRPH10C4B100P-20/G24Z4/M

0811404060 4WRPH10C4B50L-20/G24Z4/M

0811404064 4WRPH10C4B50P-20/G24Z4/M

0811404077 4WRPH10C5B100L-20/G24Z4/M

0811404079 4WRPH10C5B100P-20/G24Z4/M

0811404066 4WRPH10KB120P-20/G24Z4/M

力士樂REXROTH電氣位置反饋的高響應(yīng)閥（LVDT的直流/直流）（設(shè)計：堅固耐用的）4WRPH..2X..-750

R901238065 4WRPH10CB50L-2X/G24K0/M-750

0811404901 4WRPH10C1B100L-2X/G24K0/M-750

0811404089 4WRPH10C1B100P-2X/G24K0/M-750

R901312081 4WRPH10C1B50L-2X/G24K0/M-750

0811404902 4WRPH10C3B100L-2X/G24K0/M-750

R901222250 4WRPH10C3B50L-2X/G24K0/M-750

R901421079 4WRPH10C3B50L-2X/G24K0/V-750

0811404069 4WRPH10C4B100L-2X/G24K0/M-750

0811404088 4WRPH10C4B100P-2X/G24K0/M-750

R901240795 4WRPH10C4B50L-2X/G24K0/M-750

R901283701 4WRPH10C5B100L-2X/G24K0/M-750

R901273566 4WRPH6C1B40L-2X/G24K0/M-750

0811404169 4WRPH6C3B24L-2X/G24K0/M-750

0811404170 4WRPH6C3B40L-2X/G24K0/M-750

0811404173 4WRPH6C4B15P-2X/G24K0/M-750

0811404167 4WRPH6C4B24L-2X/G24K0/M-750

0811404171 4WRPH6C4B40L-2X/G24K0/M-750

0811404178 4WRPH6C4B40P-2X/G24K0/M-750

振動壓路機(jī)采用液壓行走系統(tǒng)

振動壓路機(jī)采用液壓行走系統(tǒng), .可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的無級變速，同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強(qiáng)度，司機(jī)只需將發(fā)動機(jī)油門拉到大位

置，通過調(diào)節(jié)變量泵的斜盤傾角就可以很容易的設(shè)定行駛速度。

振動壓路機(jī)的液壓行走系統(tǒng)的要求和基本組成

串聯(lián)式振動壓路機(jī)為例，對其行走系統(tǒng)進(jìn)行分析。

1.對行走驅(qū)動系統(tǒng)的要求:

(1)無級調(diào)節(jié)行駛速度; 

(2)可控制加減速; 

(3)平穩(wěn)地改變行駛方向;

2.基本組成

串聯(lián)式振動壓路機(jī)的液壓行走系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng)。

1.驅(qū)動泵總成；2.換向伺服閥；3.分動箱；4.發(fā)動機(jī)；5.輪邊減速器；6.車輪制動器；7.前驅(qū)動馬達(dá)總成；8.驅(qū)動壓力測壓接頭；9.沖洗冷卻閥；10. 限樂卸載閥；11. 溢流閥；12. 補(bǔ)油泵；13. 吸油真空表；14. 吸油濾清器具；15.補(bǔ)油壓力閥；16. 油箱；17.補(bǔ)油單向閥；18.后驅(qū)動馬達(dá)總成；19. 驅(qū)動系統(tǒng)旁通閥；20.制動閥。

振動壓路機(jī)的行走驅(qū)動系統(tǒng)一般由以下幾部分組成:

(1)泵——馬達(dá)閉式驅(qū)動油路系統(tǒng):采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達(dá)7、18,與輪邊減速器制成一體的車輪馬達(dá)，內(nèi)置彈簧制動油壓放松制動器，結(jié)構(gòu)緊湊。閉式回路中的馬達(dá)通常并聯(lián)，以保證有足夠大的輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動車輪。

(2)冷卻補(bǔ)油限壓系統(tǒng):補(bǔ)油泵12、補(bǔ)油壓力閥15、補(bǔ)油單向閥17、沖洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成。

(3)操縱控制系統(tǒng):油泵變量操縱機(jī)構(gòu)、制動操縱機(jī)構(gòu)。

3.油泵變量操縱機(jī)構(gòu)

(1)人工機(jī)械伺服操縱機(jī)構(gòu):采用杠桿手操縱或腳踏板操縱。例如凸輪控制，設(shè)計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能。

(2)先導(dǎo)油壓伺服操縱:泵斜盤傾角與控制油壓信號壓力成正比，油泵斜盤傾角變化加減速度即變排量響應(yīng)速率，從零排量至大排量的時間，反之從大排量至零排量時間，都取決于先導(dǎo)控制流通的節(jié)流孔的大小。通常設(shè)計一系列節(jié)流孔以滿足實(shí)際使用所需各種斜盤傾角變化響應(yīng)速率。

(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾角與輸入電信號成正比。人工操縱產(chǎn)生電信號，然后電液壓力控制先導(dǎo)閥將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘?，并輸入伺服閥。

4.液壓制動系統(tǒng)

一般情況下，壓路機(jī)用方向操縱桿制動，即靜壓制動，當(dāng)方向操縱桿處于中位時，驅(qū)動泵的排量為零，沒有油液進(jìn)行主回路，壓路機(jī)在慣性的作用下停車，此時制動器不工作，始終是脫開的。

當(dāng)進(jìn)行停車制動和緊急制動時，操縱電磁制動閥20，由車輪制動器6實(shí)現(xiàn)制動:切斷電磁制動閥20，補(bǔ)油泵12的壓力油不能進(jìn)入制動器6,制動器6與油箱16相通，靠彈簧壓緊摩擦片實(shí)現(xiàn)制動。

當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動，并且制動按鈕不起作用的情況下，補(bǔ)油泵的壓力油通過制動閥20進(jìn)入制動器，頂開彈簧，脫開摩擦片，壓路機(jī)可以正常行走。

(1)驅(qū)動泵設(shè)有“中位”啟動自鎖裝置，只有方向操縱桿置于中位時,發(fā)動機(jī)才能啟動，避免發(fā)動機(jī)帶載啟動和發(fā)生意外危險(中位開關(guān)，油泵不回零位，發(fā)動機(jī)不能啟動);

(2)過載時，油泵排量減少，回中位:

(3)急停閥:電操縱電磁閥，使油泵回中位。