力士樂雙聯(lián)齒輪泵0510900060,上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,銷售熱線:13524123009,在線QQ:2896079243,傳真:021-51334670;聯(lián)系人:雷青。熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!
齒輪泵里進(jìn)入污染物會影響泵的工作效率,嚴(yán)重點(diǎn)會引起齒輪泵故障,甚至報廢。做好防止雜質(zhì)進(jìn)入齒輪泵是重要的日常操作及維護(hù)的要點(diǎn)。接下來武漢百士自動化為大家介紹一下怎么防止常見6類污染物進(jìn)入泵齒輪:
1、防止、減少外來污染。液壓傳動系統(tǒng)在裝配前、后必須嚴(yán)格清洗。在加注和排放液壓油以及對液壓系統(tǒng)拆裝的過程中,應(yīng)保持容器、漏斗、管件、接口等的清潔,防止污染物進(jìn)入。
2、過濾。濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì),過濾越精細(xì),則油液清潔度等級越好,元件的使用壽命越長。應(yīng)在系統(tǒng)的相應(yīng)部位安裝適當(dāng)精度的過濾器,并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
3、控制液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過高會加速其氧化變質(zhì),產(chǎn)生各種生成物,縮短它的使用期限,所以要限制油液的使用溫度。齒輪泵液壓系統(tǒng)要求理想溫度為15~55℃,一般不能超過60℃
4、定期檢查、更換液壓油液。應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說明書的要求和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,定期檢查、更換液壓油液。更換液壓油液時要飄清洗油箱,沖洗系統(tǒng)管道及液壓元件。
5、防水、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應(yīng)密封良好,不滲漏。油箱底部應(yīng)設(shè)排水閥。受到水污染的液壓油呈現(xiàn)乳白色,應(yīng)采取分離水分措施。
6、防止空氣進(jìn)入。合理使用排氣閥,保證液壓系統(tǒng)、尤其是液壓泵吸油管路完全密封。系統(tǒng)回油盡量遠(yuǎn)離液壓泵吸油口,為回油中的空氣逸出提供充分時間,回油管管口應(yīng)為斜切面并伸人油箱液面以下,減少液流沖擊。
一.液壓齒輪泵配件潤滑加油
1.所有齒輪上輥?zhàn)觾啥溯S承每半月加鈣基潤滑油1次。
2.氣控部門油杯注入30#泵械油。
3.擺線針減速器(或無極調(diào)速器每隔2000小時,換油1次。
4.其余齒條,齒輪,鏈輪,鏈條以及調(diào)偏活動桿每星期添加普通黃油一次。
二.液壓齒輪泵及配件維修、維護(hù)
1、每班工作完后,清理泵身上的污泥,切勿將水沖到電泵、控制箱上。
2、留意排出三連體中空氣過濾水。
3、檢查齒輪緊固件是否松動。
4、檢查網(wǎng)帶是否破損。
5、檢查濾網(wǎng)糾偏,張緊裝置是否靈敏可靠,工作是否正常。
6、檢查齒輪氣動元件是否敏捷可靠。
7、每班開泵前,啟動清洗水泵,檢查噴嘴是否賭塞,如果噴出水壓不夠或無水噴出,應(yīng)急時疏通。
力士樂雙聯(lián)齒輪泵0510900060
德國力士樂REXROTH雙聯(lián)齒輪泵訂貨號和型號:
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液壓行走機(jī)械的基本組成;
定量馬達(dá)-沖洗溢流閥-真空壓力表-油箱-散熱器旁通閥-流量控制閥-控制手柄-雙向變量泵-伺服控制閥-油缸-多功能閥-補(bǔ)油泵-補(bǔ)油溢流閥-回路沖洗閥。
液壓行走系統(tǒng)的基本型式
根據(jù)不同的分類方法,液壓行走系統(tǒng)的基本型式主要有以下幾種。
1.開式和閉式系統(tǒng)
按油液循環(huán)方式的不同,可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
(1)開式系統(tǒng):系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,構(gòu)成靈活,但油箱體積大,油液常與空氣接觸,工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn);要在回油路上加背壓以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性;換向過程中會出現(xiàn)液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率低,只是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開式回路。
(2)閉式系統(tǒng):結(jié)構(gòu)緊湊,傳動平穩(wěn)性好。內(nèi)設(shè)補(bǔ)油泵,以補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏并對油液冷卻,同時也為控制機(jī)構(gòu)和某些低壓工作的輔助機(jī)構(gòu)提供動力。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向通過調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實現(xiàn),避免了在開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失;系統(tǒng)效率較開式系統(tǒng)高。
2.高速和低速方案
按驅(qū)動輪是否直接由液壓馬達(dá)驅(qū)動,可分為低速和高速兩種方案。
(1)低速方案:低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動車輪。安裝空間小:功率損失小和機(jī)械噪聲低;降低了驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動慣量,有利于提高系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)和減少沖擊負(fù)荷。但馬達(dá)要承受各種徑向和軸向載荷。
(2)高速方案:采用高速馬達(dá),通過減速器減速來提高輸出轉(zhuǎn)矩,利用中間傳動環(huán)節(jié)來分擔(dān)徑向和軸向載荷。通過選擇減速比可方便地匹配主機(jī)參數(shù),對馬達(dá)的承載要求相對較低。
對于這兩種方案來講,高速方案應(yīng)用較多,主要是由于低速大扭矩馬達(dá)的制造工藝要求較高,難于制造;維修保養(yǎng)要求水平高;成本高。
3.各種液壓行走變量系統(tǒng)
按液壓泵和馬達(dá)的調(diào)速方式的不同,可分為:
(1)變量泵調(diào)速系統(tǒng):通過調(diào)節(jié)泵的變量機(jī)構(gòu),來控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。可進(jìn)行恒功率調(diào)速,以適應(yīng)負(fù)載的劇烈變化。此回路的調(diào)速范圍一般可達(dá)40%。
(2)變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng),通過改變馬達(dá)的排量來調(diào)速,可恒轉(zhuǎn)矩輸出。但此系統(tǒng)不能換向、變速范圍小,限制了它的應(yīng)用。
(3)變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng), 采用先調(diào)泵,再調(diào)馬達(dá)的調(diào)速方式,其中馬達(dá)有兩點(diǎn)和比例兩種變量形式。此系統(tǒng)調(diào)速范圍大,是前面兩種調(diào)速系統(tǒng)的乘積,且其調(diào)速特性,對一般機(jī)械負(fù)載要求很適用,應(yīng)用廣泛。
4.功率分流液壓行走系統(tǒng)
功率分流液壓行走系統(tǒng)就是把行星差動輪系與液壓調(diào)速裝置組合起來,把發(fā)動機(jī)輸入的功率流分為可無級調(diào)速的液壓功率流和高效率的機(jī)械功率流,然后經(jīng)匯流行星排把兩路匯合起來。此項技術(shù)把液壓傳動的無級調(diào)速性和機(jī)械傳動穩(wěn)態(tài)效率高這兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來,因此不僅具有無級變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區(qū)。根據(jù)小松公司有關(guān)資料,液壓機(jī)械傳動與液力機(jī)械相比,裝載機(jī)作業(yè)量大可提高30%,燃料經(jīng)濟(jì)性大可提高25%。在功率分流傳動中,液壓系統(tǒng)主要起調(diào)速作用,機(jī)械系統(tǒng)主要用來傳遞動力。液壓傳動一般用在150KW以下的場合,而功率分流液壓行走系統(tǒng)通常為40~400KW,如果限定變速范圍則有可能達(dá)到735KW.這種液壓行走系統(tǒng)的總效率一般可達(dá)到90~95%。
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