REXROTH液壓油泵0510225023，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)銷售產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，銷售熱線：13524123009，在線QQ：2896079243，傳真：021-51334670；聯(lián)系人：雷青。熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

工作原理:

中當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞在凸輪和彈簧4的作用下在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞右移時(shí),密封工作腔的容積變大，產(chǎn)生真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下通過(guò)單向閥吸入缸體內(nèi),實(shí)現(xiàn)泵吸油。當(dāng)柱塞左移時(shí),密封工作腔的容積變小，油液受到擠壓便通過(guò)單向閥輸送到系統(tǒng)中去，實(shí)現(xiàn)泵壓油。如果偏心輪不斷地旋轉(zhuǎn),泵就會(huì)不斷地完成吸油和壓油動(dòng)作,因此就會(huì)連續(xù)不斷地向液壓系統(tǒng)供油

泵是靠密封工作腔的容積變化進(jìn)行工作的輸出流量的大小是由密封工作腔的容積變化量的大小來(lái)決定的，單向閥起配流裝置的作用。

液壓泵的基本工作條件

有若干個(gè)作周期變化的密封工作容積,其容積變化能完成吸油和壓油過(guò)程。

有相應(yīng)的配流裝置能分開(kāi)吸、壓油腔且有良好密封性

吸油時(shí),油箱必須與大氣相通;壓油時(shí)泵的壓力決定于油液排出時(shí)所遇到的阻力

按結(jié)構(gòu)形式分:

齒輪式液壓泵、葉片式、液壓泵、柱塞式液壓泵

按輸出流量能否調(diào)節(jié)分:定量式和變量式液壓泵

工作壓力P:指液壓泵出口處的實(shí)際壓力值。工作壓力值取決于液壓泵輸出到系統(tǒng)中的液體在流動(dòng)過(guò)程中所受的阻力。阻力(負(fù)載)增大,則工作壓力升高;反之則工作壓力降低。

額定工作壓力:指液壓泵在連續(xù)工作過(guò)程中允許達(dá)到的高壓力。額定壓力值的大小由液壓泵零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性來(lái)決定。超過(guò)這個(gè)壓力值,液壓泵有可能發(fā)生機(jī)械或密封方面的損壞。

排量V :指在無(wú)泄漏情況下,液壓泵轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所能排出的油液體積。

可見(jiàn),排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(gè)數(shù)有關(guān)。

排量的常用單位是( mI/r )

理論流量q指在無(wú)泄漏情況下,液壓泵單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積,即qt=Vnm'Is )

實(shí)際流量q指單位時(shí)間內(nèi)液壓泵實(shí)際輸出油液體積。由于工作中泵的出口壓力不等于零,因而存在泄漏量△q=kp工作壓力越高,泄漏量越大,使得泵的實(shí)際流量小于泵的理論流量即q=q,-Aq

顯然當(dāng)液壓泵處于卸荷(非工作)狀態(tài)時(shí),這時(shí)輸出的實(shí)際流量近似為理論流量

額定流量qn泵在額定轉(zhuǎn)數(shù)和額定壓力下輸出的實(shí)際流量。

實(shí)際上泵在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中有容積損失和機(jī)械損失

容積損失主要是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失,其大小用容積效率來(lái)表示

機(jī)械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機(jī)械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失其大小用機(jī)械效率來(lái)表示

REXROTH液壓油泵0510225023

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH液壓油泵訂貨號(hào)和型號(hào)：

0510225023 AZPF-11-004RAB01MB

0510225026 AZPF-11-004RAB20MB

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1518222100 AZPF-11-004RCB20MM

1517222370 AZPF-11-004RCB20MM

1518222270 AZPF-11-004RCB20MM-S0052

0510215010 AZPF-11-004RCN20MB

0510215006 AZPF-11-004RCN20MB

0510215009 AZPF-11-004RCP20KB-S0007

0510225007 AZPF-11-004RFB20MB

1518222132 AZPF-11-004RHO20MM

0510225021 AZPF-11-004RHO30PB-S0285

1519222391 AZPF-11-004RNM20MX-S0014

1518222185 AZPF-11-004RNT20MK

1519222392 AZPF-11-004RNX20MB-S0014

1518222635 AZPF-11-004RNY01MB

1517222296 AZPF-11-004RNY20MB

0510225014 AZPF-11-004RQR20MB

0510225020 AZPF-11-004RRR20KB-S0081

1518222116 AZPF-11-004RRR20MM

1518222477 AZPF-11-004RXR03MX-S0232

1518222289 AZPF-11-004RXY20MM-S0230

1518222428 AZPF-11-005L

1518222674 AZPF-11-005L

1518222791 AZPF-11-005L

1518222986 AZPF-11-005L

1519222031 AZPF-11-005L

0510325321 AZPF-11-005LAB01MB

0510325306 AZPF-11-005LCB20MB

1518222103 AZPF-11-005LCB20MM

1517222372 AZPF-11-005LCB20MM

0510315304 AZPF-11-005LCN20MB

0510315308 AZPF-11-005LCN20MB-S0288

0510315309 AZPF-11-005LCP20PB-S0007

1517222759 AZPF-11-005LCR20MM

1517222826 AZPF-11-005LCX20PM

1517222961 AZPF-11-005LCX20PM-S0206

0510325315 AZPF-11-005LFB20KB

0510325307 AZPF-11-005LFB20MB

0510325317 AZPF-11-005LFB20PB

0510315310 AZPF-11-005LFP20PB

1518222135 AZPF-11-005LHO20MM

0510325308 AZPF-11-005LHO30MB

1518222583 AZPF-11-005LHX03KM-S0251

0510325312 AZPF-11-005LNL20KB

1518222352 AZPF-11-005LNM20MM-S0014

1519222235 AZPF-11-005LNM20PM

1517222376 AZPF-11-005LNT20MB

1517222490 AZPF-11-005LNT20MK-S0002

1517222300 AZPF-11-005LNY20MB

1517222487 AZPF-11-005LNY20MM

0510325310 AZPF-11-005LQR12MB

0510325323 AZPF-11-005LRR12PT025XX-S0170

0510325319 AZPF-11-005LRR20KB-S0081

1518222081 AZPF-11-005LRR20KM

1518222861 AZPF-11-005LRR20KM-S0023

1518222119 AZPF-11-005LRR20MM

0510345300 AZPF-11-005LSA20MB

1518222039 AZPF-11-005LXX20

1518222517 AZPF-11-005R

1518222669 AZPF-11-005R

1518222235 AZPF-11-005R

1518222670 AZPF-11-005R

1518222162 AZPF-11-005R

1518222365 AZPF-11-005R

1518222202 AZPF-11-005R

1517222740 AZPF-11-005R

1518222373 AZPF-11-005R

0510325026 AZPF-11-005RAB01MB

0510325028 AZPF-11-005RAB20MB

9510080301 AZPF-11-005RABXXMB-S0356

9510080303 AZPF-11-005RARXXMB-S0357

0510325006 AZPF-11-005RCB20MB

1518222102 AZPF-11-005RCB20MM

1517222657 AZPF-11-005RCB20MM

1518222363 AZPF-11-005RCB20MM-S0014

0510315004 AZPF-11-005RCN20MB

0510315006 AZPF-11-005RCP20KB-S0007

0510315008 AZPF-11-005RCP20MD008XX

1517222483 AZPF-11-005RCP20MK

0510325022 AZPF-11-005RCR20KB

0510315007 AZPF-11-005RFN20MB

0510325018 AZPF-11-005RHO01MB

1518222134 AZPF-11-005RHO20MM

0510325008 AZPF-11-005RHO30MB

0510325024 AZPF-11-005RHO30PB-S0285

1518222668 AZPF-11-005RHR12MX-S0205

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1519222123 AZPF-11-005RNM20PM

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1517222729 AZPF-11-005RNT20MK-S0002

1517222862 AZPF-11-005RNY12MB

1517222299 AZPF-11-005RNY20MB

0510325020 AZPF-11-005RQB20MB

0510325011 AZPF-11-005RQR12MB

0510325016 AZPF-11-005RQR20MB

0510325021 AZPF-11-005RQRXXMB-S0140

0510325029 AZPF-11-005RRR12KB-S0023

1518222058 AZPF-11-005RRR12MB

0510325010 AZPF-11-005RRR12MB

0510325023 AZPF-11-005RRR20KB-S0081

1518222860 AZPF-11-005RRR20KM-S0023

0510325013 AZPF-11-005RRR20MB

0510325015 AZPF-11-005RRR20MEXXX06

1518222118 AZPF-11-005RRR20MM

0510325017 AZPF-11-005RRR20PB

目前液壓行走系統(tǒng)僅用于低速行駛的工程機(jī)械，其作業(yè)裝備也以液壓傳動(dòng)為主，主要是利用了液壓元件布置的獨(dú)立性。但其不適合應(yīng)用于批量生產(chǎn)的小

轎車以及高速車輛，原因是效率低，油耗高，而且液壓元件的生產(chǎn)批量也無(wú)法與小轎車相比。

在國(guó)外，HST應(yīng)用于工程機(jī)械行走系統(tǒng)的發(fā)展十分迅猛，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家無(wú)論在基礎(chǔ)理論研究還是應(yīng)用技術(shù)研究方面都處于地位且擁有世界上的液壓元件制造公司和主機(jī)制造廠。國(guó)外新開(kāi)發(fā)的小型裝載機(jī)已100%采用HST,并有向大型裝載機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)，如利勃海爾L551裝載機(jī);德國(guó)林德公司液壓驅(qū)動(dòng)叉車在柴油機(jī)上加裝了電子調(diào)速器，實(shí)現(xiàn)了整車系統(tǒng)管理;美國(guó)薩澳公司的NFPE控制以及德國(guó)力士樂(lè)公司的DA控制可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓行走系統(tǒng)的自動(dòng)聯(lián)合控制。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題

1.優(yōu)點(diǎn):

(1)液壓傳動(dòng)功率密度高，調(diào)速性能好，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速；

(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，較低轉(zhuǎn)速時(shí)能保持較大的牽引力,起動(dòng)力矩大；

(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達(dá)排量就可以得到滿意的匹配效果；

(4)液壓傳動(dòng)元件位置獨(dú)立，布置方便靈活；

(5)行走微動(dòng)性能好，本身具有制動(dòng)效果；

(6)控制性能好，可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速；

(7)吸振性好,同時(shí)具有過(guò)載保護(hù)裝置；

(8)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)及遠(yuǎn)距離操縱，操作簡(jiǎn)單方便。

2.存在問(wèn)題:

制造加工要求高;未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，生產(chǎn)批量較小;成本高。

各種行走傳動(dòng)系統(tǒng)比較

工程機(jī)械行走系統(tǒng)初主要采用機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)(全液壓挖掘機(jī)除外)?，F(xiàn)在，液壓和電傳動(dòng)也出現(xiàn)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)裝置中，對(duì)這一-領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用。

機(jī)械傳動(dòng)

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、穩(wěn)態(tài)傳動(dòng)效率高并可利用柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的慣性進(jìn)行作業(yè)。但一般只能進(jìn)行有級(jí)變速，并且布局方式受到限制，司機(jī)勞

動(dòng)強(qiáng)度高。因此，機(jī)械傳動(dòng)適用于行駛阻力比較穩(wěn)定的連續(xù)作業(yè)機(jī)械。

2.液力傳動(dòng)

具有分段無(wú)級(jí)調(diào)速能力;輸出軸和輸入軸之間沒(méi)有剛性的機(jī)械聯(lián)系，減小了傳動(dòng)系及發(fā)動(dòng)機(jī)零件的沖擊、振動(dòng);變矩器的功率密度大而負(fù)荷應(yīng)力較低;成本不高。這些特點(diǎn)使它廣泛應(yīng)用于大中型鏟士、起重、運(yùn)輸?shù)裙こ虣C(jī)械中。但與液壓傳動(dòng)相比，液力傳動(dòng)存在很多缺點(diǎn):

(1)加速性能較差，不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；

(2)液力傳動(dòng)缺乏固定速比，不能準(zhǔn)確調(diào)速；

(3)起動(dòng)力矩小，低速傳動(dòng)效率低；

(4)液壓傳動(dòng)的高效區(qū)比液力傳動(dòng)高效區(qū)范圍廣；

(5)變矩器不能反轉(zhuǎn)，倒檔需采用機(jī)械傳動(dòng)，會(huì)引起換擋時(shí)的動(dòng)力中斷；

(6)布局受限。