具體價格請聯(lián)系廠家客服報(bào)價為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動軸。后部分，柴油機(jī)，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機(jī)2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運(yùn)動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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裝載機(jī)在日常工作中，工作環(huán)境差，工作量大，會造成裝載機(jī)變速箱-變矩器的故障。在所有的裝載機(jī)常見故障中，變速箱問題占有很大比例。變速箱的損壞，也是造成裝載機(jī)工作整機(jī)無力的主要因素。其中，變速箱油壓過低，傳動系統(tǒng)油量不足或漏油，變矩器油溫過高，離合器主、從動片結(jié)合不良都會造成裝載機(jī)驅(qū)動力不足。下面我們就針對這些問題一一列舉并解決。

一、變速箱油壓過低造成裝載機(jī)整機(jī)無力

裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47MPa，壓力低于1.08MPa，則視為裝載機(jī)變速油壓過低，就會造成裝載機(jī)驅(qū)動力不足、整機(jī)無力、掛不上檔。裝載機(jī)變速箱壓力過低的主要原因有以下幾個方面：

1、減壓閥調(diào)壓彈簧損壞減壓閥的作用是，通過調(diào)壓彈簧將較高的輸入壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定的輸出壓力，并保證輸出壓力的平衡。減壓閥的調(diào)壓彈簧一旦損壞，變速箱將無法保證正常的輸出壓力。檢查調(diào)壓彈簧是否損壞，具體方法如下：拆下蓄能器的堵頭螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到調(diào)壓彈簧，檢查彈簧是否失去彈性，彈簧座是否斷裂，閥桿或蓄能活塞是否卡死，造成無法調(diào)壓彈簧。

2、調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)

調(diào)壓閥通過調(diào)壓閥芯可控制變速箱的輸出壓力大小，輸出壓力過小就會造成變速油壓過低。

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將調(diào)壓閥調(diào)整至規(guī)定值，取出調(diào)壓彈簧，可以看到調(diào)壓閥芯。當(dāng)系統(tǒng)壓力不足

1.08MPa時，去掉一個調(diào)壓圏，縮短調(diào)壓閥固定套的長度，反之增加，將調(diào)壓閥調(diào)至合適參數(shù)。

3、管路油封嚴(yán)重漏油

檢查變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封性，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)檢修或更換新管路。

4、變速箱濾清器堵塞液力傳動油濾清器堵塞，致使供油不暢，也會導(dǎo)致變速箱油壓過低，應(yīng)查找堵塞原因，及時更換新的油液和濾清器。

二、裝載機(jī)變矩器油溫過高造成裝載機(jī)整機(jī)無力一般情況下，裝載機(jī)變矩器正常工作的油溫為70°C~110°C，*不能超過120°C。