具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠(chǎng)家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷(xiāo)軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車(chē)，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱(chēng)四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱(chēng)行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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自動(dòng)變速箱有三種，AT液力機(jī)械變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱和雙離合變速箱，這三種變速箱的結(jié)構(gòu)不同，工作原理也有區(qū)別，所使用的變速箱油也有很大的區(qū)別。那么自動(dòng)變速箱油分為那幾類(lèi)？

1、CVT變速箱油

CVT變速箱油的本質(zhì)與AT油類(lèi)似，但它也是專(zhuān)用油，因?yàn)镃VT變速箱是特質(zhì)的鋼鏈傳動(dòng)的，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都有所區(qū)別，所以不能用AT變速箱油代替。相對(duì)來(lái)說(shuō)，它比AT自動(dòng)擋變速箱油還要稀一些，另外還要具有一定的阻尼摩擦力防止傳動(dòng)鏈條打滑。

2、雙離合變速箱油

在雙離合變速箱中，有兩種油，一種是潤(rùn)滑齒輪的普通齒輪油，這種油與普通的手動(dòng)變速箱油是一樣的，只是性能更好，還有一種是控制系統(tǒng)使用的油，這種油與ATF是一樣的。

3、液力機(jī)械變速箱油

液力機(jī)械變速箱就是我們常說(shuō)的自動(dòng)變速箱，它使用的油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF，是加注在變速箱中起到傳力、潤(rùn)滑和散熱功能的一種專(zhuān)用油液。在液力機(jī)械變速箱中裝有液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、濕式離合器和齒輪傳動(dòng)裝置等，這些機(jī)構(gòu)均用同一種油潤(rùn)滑和傳遞能量。所以，變速箱油既是流體動(dòng)力能的傳動(dòng)介質(zhì)。又要起到潤(rùn)滑、散熱的作用。要求它適當(dāng)?shù)恼扯?，良好的熱氧化安定?、抗泡沫性、良好的抗磨性能和摩擦特性(換擋性能)，與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好，同時(shí)還要有優(yōu)良的防腐(防銹)性能和貯存安定性。

自動(dòng)變速箱油能混用嗎？答案是：肯定是不能混加的，混加之后后果非常嚴(yán)重！

山工652鏟車(chē)波箱

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因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的型式不同，使用的油液有很大的區(qū)別，比如液力機(jī)械變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖然變速箱油外觀(guān)上相差不大，但其成分卻有很大的不同，錯(cuò)誤使用甚至?xí)斐勺兯傧浼眲∧p直至不能工作，而雙離合變速箱油與它們是截然不同的油液。

另一方面，因?yàn)椴煌吞?hào)的自動(dòng)變速箱油的流動(dòng)速率、密度、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)磨擦性能、膨脹系數(shù)都有所不同。部分廠(chǎng)家是根據(jù)自動(dòng)變速器的特性推出了相匹配的變速箱油，建議車(chē)主還是在4S店更換或者購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的型號(hào)進(jìn)行更換，不要自行更換其他型號(hào)。

比如，目前應(yīng)用廣泛的ATF是DEXRON與DEXRONⅡ和Ⅲ型，主要應(yīng)用于美國(guó)通用、克萊斯勒，日本和德國(guó)的大部分車(chē)型上。福特汽車(chē)公司使用的是F型自動(dòng)變速器油，其摩擦因數(shù)是不同的。因此，既不能錯(cuò)用，也不能混用。如果規(guī)定使用DexronⅡ型自動(dòng)變速器油而錯(cuò)用了福特F型自動(dòng)變速器油，會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換檔沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象；反之，規(guī)定用福特F型自動(dòng)變速器油而錯(cuò)用了DexronⅡ型自動(dòng)變速器油，則會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片的早期磨損。

溫馨提示：自動(dòng)變速箱更換變速箱油的周期肯定要比發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換周期要長(zhǎng)，但是自動(dòng)變速箱的精密程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)總成，所以當(dāng)我們需要更換自動(dòng)變速箱油的時(shí)候記住一下幾點(diǎn)就可以了；

1、一定要去4S店更換，2、購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)專(zhuān)用變速箱油或者購(gòu)買(mǎi)其他正規(guī)汽車(chē)潤(rùn)滑油品牌的自動(dòng)變速箱油，3、不管你是用原廠(chǎng)專(zhuān)用變速箱油還是購(gòu)買(mǎi)其他潤(rùn)滑油品牌的自動(dòng)變速箱油，一定要認(rèn)清匹配自己車(chē)型的自動(dòng)變速箱油的型號(hào)進(jìn)行更換，之后就不要自行更換其他型號(hào)