具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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在有些自動(dòng)變速器中，換檔控制已實(shí)現(xiàn)了電子化，而壓力調(diào)節(jié)器的控制方法仍采用機(jī)械或液控的方法，這種電子與機(jī)械混合的控制方法稱為半電子控制。目前大量的自動(dòng)變速器采用這種控制方法，例如通用汽車公司生產(chǎn)的4T60E屬于半電子控制，他的檔控制實(shí)現(xiàn)電子化，而主回路壓力調(diào)節(jié)則采用真3．按機(jī)械變速器的傳動(dòng)方式分

1）行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)（共軸式傳動(dòng)）

這種傳動(dòng)方式在自動(dòng)變速器中占主導(dǎo)地位，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞平穩(wěn)等眾多優(yōu)點(diǎn)，絕大多數(shù)自動(dòng)變速器都采用這種傳動(dòng)方式。有關(guān)行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理方法在后面章節(jié)中有詳細(xì)介紹，因此不再贅述。

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2）平行軸齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)

在手動(dòng)變速器中廣泛采用這種傳動(dòng)方式。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便。這種變速器的換檔的方法和手動(dòng)變速器一樣，由人力撥動(dòng)嚙合套變換成多片離合器自動(dòng)接合或釋放。目前采用這種傳動(dòng)方式的唯獨(dú)日本本田公司。廣州本田雅閣轎車配置的就是這一種自動(dòng)變速器，如圖7．3所示。它的換檔信號(hào)仍然是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車車速。

通過以上的簡(jiǎn)單介紹，可以看出液力變矩器式的自動(dòng)變速器主要由下列總成部件組成：

①液力變矩器；

②機(jī)械變速器和變速的執(zhí)行元件；

③機(jī)械操縱及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

④液壓控制和執(zhí)行元件；

⑤電子控制裝置、電子傳感器和執(zhí)行元件。

空壓力調(diào)制器。通用汽車公司最新推出的4T65E則是全電子控制的。