具體價(jià)格請聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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自動(dòng)變速器 使 用 注 意 的 事 項(xiàng)

1、強(qiáng)制降擋

有些車主在駕駛自動(dòng)變速器的車超車時(shí) ，踩下油門踏板 ，會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表突然上升 ，車速驟然升高 ，便認(rèn)為車子出了問題 ，其實(shí)不然 。這種現(xiàn)象就是通常說的"強(qiáng)制降擋"功能 。短時(shí)超車 ，把油門踏板踩到底 ，自動(dòng)變速器會(huì)被強(qiáng)制換回到最低擋 ，這是為了使汽車獲取較大的輸出扭矩 ，從而在短時(shí)間內(nèi)起到明顯的加速作用 ，實(shí)現(xiàn)超車的意圖 。因此 ，這一現(xiàn)象是正常的 ，不是故障 。但需要說明的是 ，強(qiáng)制降擋不宜經(jīng)常使用 ，超車后應(yīng)馬上松開油門 ，以免因油溫過高 、磨損過大降低執(zhí)行元件的使用壽命 。

2、自動(dòng)變速器汽車的拖曳

自動(dòng)變速器的汽車不能進(jìn)行拖拽 。這是因?yàn)樽詣?dòng)變速器在不工作時(shí) ，油液都沉積在油底殼中 ，只有油泵工作時(shí)才將油液泵出潤滑各部件 。因此 ，在拖拽過程中 ，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作 ，自動(dòng)變速器油泵也就無法將自動(dòng)變速器油泵出 ，長時(shí)間的拖拽就會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器各執(zhí)行元件過度磨損 ，造成嚴(yán)重的后果 。

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3、自動(dòng)變速器油的使用

自動(dòng)變速器油用來傳遞液力變矩器的扭矩 、控制執(zhí)行元件的工作 、潤滑和冷卻自動(dòng)變速器各部件 。長期使用的自動(dòng)變速器油會(huì)摻入許多雜質(zhì) ，從而降低潤滑效果 ，長時(shí)間在高溫狀態(tài)下工作 ，抗氧化性和熱穩(wěn)定性也會(huì)下降 ，使各執(zhí)行元件磨損加劇 ，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊 ，離合器打滑等故障的產(chǎn)生 。因此 ，自動(dòng)變速器油必須定期進(jìn)行更換 。

不同型號的自動(dòng)變速器 ，其油液的更換周期也不同 ，一般情況下 ，2年/5萬公里更換一次較為合適 。當(dāng)然 ，不同車型還應(yīng)以該車的維修手冊為準(zhǔn) 。有些車主認(rèn)為自動(dòng)變速器油無須更換 ，可終身使用 。這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的 。

只有正確認(rèn)識(shí)自動(dòng)變速器，掌握其操作方法，才能讓它更好地發(fā)揮作用，為我們提供更多更好的性能。此外，在使用之際，我們也要適當(dāng)?shù)?/span>"付出"，給予它恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，不然，它也會(huì)"鬧脾氣停工"的。