具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準，所標數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構組成,每個機構有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經(jīng)過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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換ATF有幾種不同的方式：

一、有些車的自動變速箱有ATF的放油孔和放油螺絲。一般是在變速箱油底殼(oil pan)下面，也有的在變速箱側(cè)面的，可以從車子的維修手冊中找到放油螺絲。這個放油螺絲有用普通螺絲的，也有用特殊的內(nèi)六角螺絲的，需要用配套的扳手。這種情況下?lián)Q油很簡單，車子熄火放P檔，拉起手閘，把車的前部用千斤頂撐起來或者開到修車的ramp上，后輪塞住。車子冷卻一些以后，在ATF放油口下面放上接油盆，用合適的扳手將放油螺絲擰開，等上十分鐘左右讓ATF自然流空，把放油螺絲裝回去。放油螺絲通常都是有磁性的，用以吸住變速箱中磨下來的金屬碎屑，所以要把放油螺絲仔細擦干凈。

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然后用舊的機油瓶或者其他容器量一下流出來的ATF數(shù)量，這種方法只能放出變速箱中的一部分ATF，還有一部分會滯留在變速箱中。然后就可以加入新ATF了，自動變速箱的ATF一般不象發(fā)動機機油那樣有專門的加油口，加入新ATF的時候通常只能從ATF油尺那里灌進去，所以我們需要一個小漏斗插到油尺管里。因為前面我們已經(jīng)大概量了一下放出來的舊ATF的體積，所以加新的ATF的時候只需要加差不多數(shù)量的進去，然后就可以打開發(fā)動機，把所有檔位都換一遍，檢查一下液面看看加入的ATF數(shù)量是否合適。不足的話再適當添加一些直到數(shù)量合適。然后把車子放平，開出去試車，轉(zhuǎn)一圈回來再按規(guī)定的方法檢查一遍ATF液面，如果需要的話適當添加至規(guī)定高度就完成了。

二、有些車的自動變速箱沒有ATF放油孔，或者有放油孔但是我們想同時更換ATF的濾清器(filter)。這種情況下我們就需要打開自動變速箱的油底殼(oil pan)，需要準備的材料除了ATF之外還需要新的油底殼墊圈，如果需要更換濾清器的話還需要新的濾清器及其墊圈。大多數(shù)自動變速箱的底部都有一個油底殼，用很多個螺絲固定著，也有些車沒有可拆卸的油底殼，而是在變速箱側(cè)面有可以打開的維護窗口，結(jié)構和油底殼是一樣的，濾清器都是在窗口里面。打開油底殼的時候，也是先把車子撐起，油底殼下面放接油盤，然后松開油底殼的螺絲，每個螺絲要每次擰一點，輪流逐漸擰開，不要一次就把一個螺絲全擰松到頭。松開螺絲的過程中要用手頂住油底殼不要掉下來。