支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車(chē)型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車(chē)波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車(chē)架后車(chē)架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤(pán)，方向盤(pán)等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車(chē)架（LG825）/前車(chē)架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國(guó)Ⅲ)/龍工816后車(chē)架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類(lèi)多，歡迎客戶(hù)詢(xún)價(jià)。

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失速試驗(yàn)的分析

試驗(yàn)完成后對(duì)記錄的自動(dòng)變速器失速轉(zhuǎn)速值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行核對(duì)，不同車(chē)型的自動(dòng)變速器都有其失速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)。

① 若記錄的失速轉(zhuǎn)速與標(biāo)準(zhǔn)值相符，說(shuō)明自動(dòng)變速器的油泵、主油路油壓及各個(gè)換擋執(zhí)行元件的工作基本正常。

② 若記錄的失速轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明主油路油壓過(guò)低或換擋執(zhí)行元件打滑。

③ 若記錄的失速轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或液力變矩器有故障。

2.   時(shí)滯試驗(yàn)  

自動(dòng)變速器的時(shí)滯試驗(yàn)是利用換擋的遲滯時(shí)間來(lái)分析故障的，是對(duì)失速試驗(yàn)的進(jìn)一步驗(yàn)證。所謂換擋遲滯時(shí)間，就是在怠速狀態(tài)下，將變速桿從空擋撥至前進(jìn)擋或倒擋后，需要有一段短暫時(shí)間的遲滯或延時(shí)才能使自動(dòng)變速器完成擋位的變換，此時(shí)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)輕微的振動(dòng)，這一短暫的時(shí)間差稱(chēng)為自動(dòng)變速器換擋的遲滯時(shí)間。

龍工50鏟車(chē)波箱型號(hào)

龍工50鏟車(chē)波箱制作

龍工855B鏟車(chē)波箱

龍工855D鏟車(chē)波箱

廈工50鏟車(chē)波箱廠家

廈工50鏟車(chē)波箱廠商

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時(shí)滯試驗(yàn)的步驟

① 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并行駛一定距離，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度（50~80℃）。

② 將汽車(chē)停放在水平路面上，拉緊駐車(chē)制動(dòng)。

③ 將變速桿分別置于N位和D位，檢查兩個(gè)擋位時(shí)的怠速。N位怠速應(yīng)略高于D位怠速，一般應(yīng)在50r/min左右，如不正常，應(yīng)按規(guī)定予以調(diào)整。

④ 保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，將自動(dòng)變速器變速桿從N位換至D位，用秒表測(cè)量從撥動(dòng)變速桿開(kāi)始到感覺(jué)汽車(chē)振動(dòng)為止所需的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間就是D位遲滯時(shí)間。

⑤ 將變速桿撥回N位，發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持怠速1min后再次測(cè)試，測(cè)試3次后計(jì)算3次的平均值作為最終的D位遲滯時(shí)間。

⑥ 按上述方法測(cè)量并計(jì)算R位遲滯時(shí)間。