裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門(mén)板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤(pán)及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門(mén)，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門(mén)重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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[0021]進(jìn)一步地，所述鏟斗還包括擋板，所述擋板設(shè)置在所述卸料側(cè)與所述工作側(cè)之間，所述擋板靠近所述工作側(cè)的側(cè)邊與所述工作側(cè)之間設(shè)

置有間隙，所述擋板與所述卸料側(cè)固定連接。

[0022]設(shè)置的擋板可以對(duì)物料起到限位作用，防止鏟斗傾斜狀態(tài)下物料從卸料出口以外的地方排出，導(dǎo)致物料不能落入卸料槽內(nèi)。

[0023]進(jìn)一步地，所述擋板數(shù)量為兩塊且間隔設(shè)置，所述卸料出口設(shè)置在兩塊所述擋板之間。

[0024]外形美觀，且將卸料出口設(shè)置在兩塊擋板之間有利于物料向卸料出口流動(dòng)，如果卸料出口設(shè)置在卸料側(cè)的兩邊，會(huì)增加物料的最大流動(dòng)

路徑，降低排料的效率。

[0025]進(jìn)一步地，裝載機(jī)還包括引導(dǎo)槽，所述引導(dǎo)槽傾斜設(shè)置，所述引導(dǎo)槽的較高的一端設(shè)置在所述低端的下方，所述引導(dǎo)槽用于將所述卸料

槽運(yùn)輸?shù)奈锪限D(zhuǎn)移到指定位置。

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[0026]添加的引導(dǎo)槽，可以進(jìn)一步地改變物料的轉(zhuǎn)運(yùn)方向，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程更加靈活，使得物料可以輸送至指定的空腔內(nèi)。

[0027]進(jìn)一步地，所述引導(dǎo)槽的一端與所述低端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述引導(dǎo)槽通過(guò)伸縮桿與所述車架連接，所述伸縮桿用于支撐所述引導(dǎo)槽且調(diào)節(jié)所

述引導(dǎo)槽的傾斜角度。

[0028]通過(guò)伸縮桿可以調(diào)整引導(dǎo)槽的角度，讓物料的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程更加靈活。

[0029]進(jìn)一步地，所述卸料槽的寬度為30厘米-40厘米。

[0030]卸料槽的寬度和傾斜程度影響物料在卸料槽上的轉(zhuǎn)移效率。但是由于卸料槽設(shè)置在車架的后方，容易影響駕駛?cè)藛T的視野，因此卸料槽

的寬度不宜過(guò)大。

[0031]本實(shí)用新型的有益效果是:卸料槽與挖斗分別設(shè)置在車架的兩側(cè)，挖斗在鏟起物料后，在操作機(jī)構(gòu)的控制下可以翻轉(zhuǎn)到卸料槽的高端，將

物料倒入卸料槽內(nèi)，通過(guò)卸料槽將物料最終轉(zhuǎn)移到車架后方的指定位置。通過(guò)這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式，裝載機(jī)不需要轉(zhuǎn)動(dòng)車架即可直接將前方的物料通

過(guò)卸料槽轉(zhuǎn)移到后方，提高了裝載機(jī)的適用性，降低了狹小工作場(chǎng)所對(duì)裝載機(jī)的限制。